汽车运用工程基础课件：汽车的使用性 -.pptVIP

7.2.1 汽车起动困难 1. 发动机曲轴旋转阻力矩增大 气缸内被压缩的可燃混合气的反作用力 运动部件的惯性力 各摩擦副的摩擦阻力 在低温时变化不大 取决于润滑油粘度 7.2 汽车在低温条件下的使用 2. 燃料雾化性差 ※汽油的蒸发性（10%的馏分温度） 随着温度降低，（+40～-10汽油粘度提高 76%，相对密度提高6%），因此流动性↓ 雾化↓ 3. 蓄电池工作能力低 主要影响起动机的起动转矩和火花塞的跳火能量 7.2.2 低温对汽车总成磨损的影响 发动机磨损 润滑油粘度大，流动性差 燃料雾化不良，液态进入汽缸 水蒸气的凝结，引起腐蚀磨损 轴与轴瓦磨损 润滑油粘度大，流动性差 润滑油被污染（曲轴箱） 轴瓦和轴的膨胀系数不同，配合间隙变小 传动系总成磨损（变速器、主减速器等） 零件材料低温下机械物理性能变化（橡胶、塑料制品） 7.2.3 改善低温条件下汽车性能的主要措施 1. 预热 2. 保温 3. 合理选择燃料和润滑油 4. 改善混合气的形成条件 5. 防止冷却系冷冻 防冻液（乙二醇-水型、酒精-水型、甘油-水型） 常用乙二醇-水型，分普通（AF）和长效（LLC） 6. 车轮装用防滑装置 7. 其他设施（采暖设备，除霜等） 7.3.1 海拔高度对发动机动力性的影响 海拔增加，大气压力下降，空气密度减小，发动机的进气量减小，发动机功率下降。 7.3.2 海