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焊接质量的分段密性试验方法

0预密性试验及未来对船舶涂层性能的要求

在钢质船舶的建造过程中，焊接工作量占总造船工作量的35%以上，焊接质量决定了造船的质量。如何有效控制和验证焊接质量对制造船只非常重要。特别是国际海事组织（imo）规定，2009年1月1日起施工的所有船只必须包含在接受海洋压力和货物两侧防护涂层性能标准（cpc）的严格实施范围内。该标准的制定和实施对制造公司有着重要影响。此外，它对制造公司的考试和挑战也是对造船公司的检验和挑战。新标准的实施不仅为公司增加了成本，限制了交付节点，而且为公司的管理和艺术水平提出了新的要求。

为了满足PSPC新涂层性能标准,船厂必须提高分段的完整性,减少后续的施工难度及舱室整体涂装面积的损坏,因此探讨实施分段水密性区域的预密性试验工作,提高分段涂装的完整性,同时加强对涂装区域涂层保护,显得尤为重要.

1船台阶段的密性试验

密性试验的目的是检查外板、舱壁等的焊缝有无渗漏现象,以保证船舶的航行安全.通过密性试验,还可以分析焊接缺陷产生的原因,为某些工序提供改进方法.对于船舶设计上要求作强度试验的船体结构,还具有检验其在静载荷作用下,船体结构强度好坏的作用.在船体建造完毕或船体某一区域内的装配、焊接及火工矫正等工作结束后,即可以进行相应船体部位的密性试验.

传统的密性试验是在需做密性试验的舱室合拢完整后进行,因此在分段涂装时将密性焊缝贴封保