汽车故障诊断基本知识.pptVIP

1.1汽车故障诊断的根本概念

汽车故障诊断技术是指在整车不解体情况下，确定汽车的技术状况，查明故障原因和故障部位的汽车应用技术。

汽车是一个复杂的技术系统，是许多总成、机构和元件的有序构成。在使用过程中，由于某一种或几种原因的影响，其技术状况将随行驶里程的增加而变化，其动力性、经济性、可靠性、平安性将逐渐或迅速地下降，排气污染和噪声加剧，故障率增加，这不仅对汽车的运行平安、运行消耗、运输效率、运输本钱及环境造成极大的影响，甚至还直接影响到汽车的使用寿命，因而研究汽车故障的变化规律，定期检测汽车的使用性能，及时而准确地诊断出故障部位并排除故障，就成为汽车使用技术的一项重要内容。

汽车故障诊断技术是随着汽车的开展从无到有逐渐开展起来的一门技术。国外的一些兴旺国家，早在20世纪40～50年代就开展成为以故障诊断和性能调试为主的单项检测技术。进入60年代后，演变成为既能进行维修诊断，又能进行平安环保检测的综合检测技术。随着电子计算机的开展，70年代初出现了检测控制自动化、数据采集自动化、数据处理自动化、检测结果自动打印的现代综合故障检测技术，检测效率极高。进入80年代后，一些先进国家的现代诊断检测技术已到达广泛应用的阶段，给交通平安、环境保护、节约能源、降低运输本钱和提高运输力等方面带来了明显的社会效益和经济效益。

1.1汽车故障诊断的根本概念

我国的汽车故障诊断与检测技术起步较晚，在20世纪30年代，汽车故障诊断完全依靠工人和技术人员掌握的知识和经验，凭感官来分析判断汽车故障之所在。60～70年代开始引进和研制汽车故障诊断检测设备，进入80年代以后，随着国民经济的开展，特别是随着汽车制造业、公路交通运输业的开展和进口车辆的增多，我国的机动车保有量迅速增加，汽车故障诊断检测技术成为国家“六五〞重点推广工程，并视其为推进汽车维修管理现代化的一项重要技术措施。90年代初，除交通、公安两部门外，机械、石油、冶金、外贸等系统和局部大专院校，也建成了相当数量的汽车检测站。到90年代末，我国汽车检测诊断技术已初具规模，根本形成了全国性的汽车检测网。与此同时，我国交通部公布了第13号部令《汽车运输业车辆技术管理规定》、28号部令《汽车维修质量管理方法》和29号部令《汽车运输业车辆综合性能检测站管理方法》，对汽车故障诊断检测技术、检测制度和综合性能检测站等均做出了明确规定，其组织管理也步入正轨。随着公路交通运输企业、汽车制造企业和整个国民经济的开展，我国的汽车故障诊断检测技术在本世纪必将获得进一步开展。

汽车故障

1.定义

汽车故障是指汽车局部或完全丧失工作能力的现象，其实质是汽车零件本身或零件之间的配合状态发生了异常变化。

汽车工作能力是动力性、经济性、工作可靠性及平安环保等性能的总称。

2.汽车故障的分类

〔1〕按丧失工作能力的程度分为局部故障和完全故障。

局部故障是指汽车局部丧失了工作能力，降低了使用性能的故障。

完全故障是指汽车完全丧失工作能力，不能行驶的故障。

〔2〕按发生的后果分为一般故障、严重故障和致命故障。

一般故障是指汽车运行中能及时排除的故障或不能排除的局部故障。

严重故障是指汽车运行中无法排除的完全故障。

致命故障是指导致汽车造成重大损坏的故障。

汽车故障诊断

1.定义

汽车故障诊断是指在不解体〔或仅拆下个别小件〕的情况下，确定汽车的状况，查明故障部位及故障原因的汽车应用技术。

汽车技术状况是指定量测得的表征某一时刻汽车外观和性能参数值的总和。

2.汽车故障诊断方法

汽车技术状况的诊断是通过检查、测量、分析、判断等一系列活动完成的，其根本方法主要分为两种：直观诊断法和现代仪器设备诊断法。

〔1〕直观诊断法。直观诊断法又称为人工经验诊断法，是指诊断人员凭丰富的实践经验和一定的理论知识，在汽车不解体或局部解体情况下，依靠直观的感觉印象、借助简单工具，采用眼观，耳听，手摸和鼻闻等手段，进行检查、试验、分析，确定汽车的技术状况，查明故障原因和故障部位的诊断方法。

〔2〕现代仪器设备诊断法。现代仪器设备诊断法是在人工经验诊断法的根底上开展起来的一种诊断方法，是指在汽车不解体情况下，利用测试仪器、检测设备和检验工具，检测整车、总成或机构的参数、曲线和波形，为分析、判断汽车技术状况提供定量依据的诊断方法。

实际上，上述两种方法往往同时综合使用，也称为综合诊断法。

1.2汽车故障的成因、病症及变化规律

汽车故障的成因

汽车故障的成因主要有自然因素和人为因素。

1.自然故障

是指在正常使用和维护条件下，由于不可抗拒的原因而形成的故障。

2.人为故障

是指由于人的行为不慎而造成的故障。

〔1〕汽车设计制造上的因素。

〔2〕维修配件质量的因素。

〔3〕燃料、润滑油选用因素。