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船体加工车间设备及生产线

——分段智能车间ShipIntelligentManufacturing;【学习目标】

了解分段装配线。

通过实训软件进行分段装配生产线训练。;8.4分段智能车间;船舶制造企业是典型的多品种小批量离散型制造企业，制造业需要建设管理精细化、作业移动化、生产协作化的智能工厂解决方案，不断提高在质量保障、快速制造、快速检测响应以及快速重组等方面的要求。

分段智能车间作为船舶智能制造模式的重要环节之一，其主要设计原理依赖成组技术，它能从根本上解决生产由于品种多，产量小带来的矛盾。成组技术GT（GroupTechnology）是

一门生产技术科学，是应用相似性原理对企业的所有工作进行符合逻辑的安排，使多品种、中小

批量生产获取生产效益的综合性技术，也是代替传统生产理论，实现生产现代化的核心技术。成组技术首先应用与机械加工方面，乃是将多种零件按其工艺的相似性分类成组以形成零件族，把同一零件族中零件分散的小生产量汇集成较大的成组生产量，从而使小批量生产能获得接近于大批量生产的经济效果。;成组技术将品种众多的零件按其相似性分类形成零件族，把同一零件族中诸零件分散的小生产量汇集成较大的成组生产量。这样，成组技术就巧妙地把品种多转化为“少”，把生产量小转化为“大”，由于主要矛盾有条件地转化，这就为提高多品种、小批量生产的经济效益提供了一种有效的方法。

零件统计学不仅为成组技术的创立提供了可以信赖的科学依据，也是实施成组技术过程中充分认识和利用有关事物相似性的有用的科学方法。成组技术基本原理要求充分认识和利用客观存在着的有关事物的相似性，所以按一定的相似标准将有关事物归类成组是实施成组技术的基础。;推行成组技术以后，可以明显改变传统生产方式的加工缺点，其效果表现如下：

大大提高加工效率。

通过对零部件的分组，按不同的加工模式组织生产加工资源，减少零部件在加工运输环节的时间。

通过分组模式，将类似零件成组加工，能减少设备调节时间。

成组后，管理效率也有所提高。

成组技术的应用，通过大批量的生产有利于企业针对生产单元改进现???加工工艺，引进先进制造设

随着成组技术的发展和船舶应用要求的不断变化，船舶生产的模块也进行了重组更新，根据造成组技术，形成以平面分段和曲面分段为主的加工生产车间，其中平面分段在船体中所占比例更大。;因此提高平面分段的加工生产效率已经成为每个船舶制造企业必须解决的主要问题。船厂通过引入焊接技术、自动化设备、自动化生产线和生产管理系统等逐步形成了分段智能车间，其生产流程如图所示。;分段装配是将船体零件和部件组合成船体分段的过程，此过程又称中合拢或大组立，例如：底部分段、舷侧分段、舱壁分段、上层建筑分段等。将预装好的部件和送入分段装配的船体零件，在平台上或者胎架上组成分段，这个过程是船体建造的重要工艺阶段，这个过程完成质量的好坏直接体现了一个船厂船体的建造能力，可以说分段制造是现代造船模式的基础。;按照船体结构的部位，船体分段可以分为主船体分段和上层建筑分段，其中主船体分段包括曲面分段（如艏部分段、舭部分段等）、平面分段（如双层底分段、舷侧分段、甲板分段等）、立体和半立体分段。

分段类型、装配时的状态、基准面以及场地等的限制和要求，决定了分段的建造方式要视情况而定，一般分段建造方式分为正造法、反造法和侧造法。

正造法是指分段处于正态位置，即建造时的位置与其在实船上的位置保持一致。

反造法是指处于反转的状态，即建造时的位置与其在实船上的位置相反。

侧造法是分段在建造时的位置与其在实船上的位置通常成一定角度或者垂直状态。;分段的装配程序大致为“铺板—划线—构件安装”。

在船厂常用的分段装配方法有：分离装配法、放射装配法、插入装配法以及框架法。对于一个船舶分段的装配往往使用几种不同的装配方法进行生产，方法不同所需的场地、设备不一样，产品的质量、成本、生产效率也不同。;整个子模块在生产线仿真过程中，附有智能制造平面分段流水线知识点讲解，帮助学生了解智能制造生产线工作原理和工艺流程。智能制造平面分段流水线仿真场景可以自由缩放旋转，支持轨迹球和步行两种查看模式。

场景内预制有产线相关知识点，学生可通过操作进行触发。在交互过程中，可以弹出带有知识点的图文讲解说明，帮助学生更好的学习智能制造平面分段流水线。通过平面分段流水线完成某一典型分段的交互装配，装配过程中介绍各个工位的工艺要求和注意事项。系统具有机器人参数设备面板，学生可在面板上对焊接机器人进行电流、电压、焊接速度等参数进行设定。;学习活动2：

小组立生产线工艺流程认知

（1）钢板上料：通过电磁吊将钢板逐块吸到拼版工位上;（3）FCB单面焊工位：通过进行板列定位、反面焊剂铺设，然后正面埋弧焊，两台焊接门架同时进行焊接每台门架配有3电极焊机。焊接时，上面焊剂自