TBT3215-2009 电力机车辅助变流器.docxVIP

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中华人民共和国铁道行业标准

TB/T3215—2009

电力机车辅助变流器

Auxiliaryconverterforelectriclocomotive

2009-11-11发布

2010-05-01实施

中华人民共和国铁道部发布

TB/T3215—2009

目次

前言 Ⅱ

1范围 1

2规范性引用文件 1

3使用条件 1

3.1海拔 1

3.2环境温度 1

3.3相对湿度 1

3.4冲击和振动 1

3.5安装条件 1

3.6电磁兼容性(EMC) 1

3.7特殊使用条件 2

4特性 2

4.1输入特性 2

4.2输出特性 2

5技术要求 2

5.1概述 2

5.2负载性质 2

5.3控制方式 2

5.4冷却方式 3

5.5保护 3

5.6效率 3

5.7温升 3

5.8绝缘电阻 3

5.9工频耐受电压 3

5.10耐湿性能 3

6试验 3

6.1试验分类 3

6.2试验项目 3

6.3试验方法 4

7检验规则 5

7.1型式试验 5

7.2例行试验 5

7.3装车运行试验 5

8产品标志和包装 6

8.1产品标志 6

8.2包装 6

I

Ⅱ

TB/T3215—2009

前言

本标准由中华人民共和国铁道部提出。

本标准由南车株洲电力机车研究所有限公司归口。

本标准由株洲南车时代电气股份有限公司负责起草。

本标准主要起草人：曹怀志、吴强、刘贵。

1

TB/T3215—2009

电力机车辅助变流器

1范围

本标准规定了交一直传动电力机车辅助变流器的使用条件、特性、技术要求、试验项目、试验方法及检验规则等。

本标准适用于交一直传动电力机车上使用的辅助变流器。

2规范性引用文件

下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后的所有修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研

究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。

GB/T21413.1—2008铁路应用机车车辆电气设备第1部分：一般使用条件和通用规则(IEC

60077-1:1999,IDT)

GB/T21563—2008轨道交通机车车辆设备冲击和振动试验(IEC61373:1999,IDT)TB/T2437—2006机车车辆用电力变流器特性和试验方法(IEC61287-1:1995,MOD)

TB/T3021—20010铁道机车车辆电子装置(eqyIEC60571:1998)

TB/T3034—2002□机车车辆电气设备电磁兼容性试验及其限值(eqvEN50121-3-2:2000)

TB/T3035—2002列车通信网络

3使用条件

3.1海拔

辅助变流器正常工作的海拔一般不超过2500m。

3.2环境温度

对于普通车，辅助变流器工作环境温度为-25℃~+55℃,允许在不低于-40℃的环境下存

放。

对于高寒车，辅助变流器工作环境温度为40℃~+55℃。

注：除非已有规定，储存温度一般不是正常使用条件。

3.3相对湿度

温度保持40℃不变时，相对湿度为95%。

温度从-25℃~+30℃快速变化时，相对湿度为95%,最大绝对湿度为30g/m3。

最湿月月平均最大相对湿度不大于90%(该月月平均最低温度为25℃)。

3.4冲击和振动

辅助变流器在使用过程中，将承受各种不同频率和加速度的冲击和振动，其要求见GB/T21563—

2008。

3.5安装条件

辅助变流器装在能防雨、雪、风、沙的机车车体内，运行地点应无导电或爆炸尘埃，无腐蚀或破坏绝

缘的气体或蒸汽。

3.6电磁兼容性(EMC)

系统内各主要部件的电磁兼容性(EMC)应符合TB/T3034—2002的规定。

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TB/T3215—2009

3.7特殊使用条