TBT3246.4-2010 机车车辆及其零部件设计准则螺栓连接 第4部分：螺栓连接的安全.docxVIP

ICS45.060

S34

中华人民共和国铁道行业标准

TB/T3246.4—2010

机车车辆及其零部件设计准则

螺栓连接

第4部分:螺栓连接的安全

DesignguideforrailwayvehiclesandtheircomponentsBoltedjoints

Part4:Securingofboltedjoints

2011-01-12发布2011-07-01

2011-01-12发布

中华人民共和国铁道部发布

TB/T3246.4-2010

TB/T3246.4-2010

TB/T3246.4-2010

TB/T3246.4-2010

目次

、

TOC\o1-5\h\z前言 n

1范围 1

2规范性引用文件 1

3术语和定义 1

4概述 3

5措施 3

6使用厌氧的液态胶粘剂（FK）加固 4

附录A（规范性附录）螺栓安全综览 6

参考文献 7

—A—

刖6

TB/T3246（机车车辆及其零部件设计准则螺栓连接》共分为7个部分：

——第1部分:螺栓连接的分类；

——第2部分:设计——机械制造应用；

——第3部分:设计一电气应用；

——第4部分:螺栓连接的安全；

—第5部分：防腐蚀保护；

―第6部分:连接尺寸；

—第7部分:安装。

本部分为TB/T3246的第4部分。

本部分按照GB/T1.1-2009给出的规则起草。

本部分使用重新起草法修改采用DIN25201-4：2004＜铁道机车车辆及其零部件设计准则——螺栓连接——第4部分:螺栓连接的安全》（德文版）。

本部分与德国标准的主要差异如下：

—删除了DIN25201-4：2004的“前言”；

——删除了DIN25201-4：2004的“参考文献”；

——删除了DIN25201-4：2004的6.2.3胶粘剂标记；

——“范围”一章增加了“本部分规定了……”的描述；

——对DIN25201-4;2004中引用的德国标准（DIN）、欧洲标准（EN）和ISO标准，如果我国有对应等同或修改采标的标准，则被替换为相应的国家标准。

本部分由南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司提岀并归口。

本部分主要起草单位:南车青岛四方机车车辆股份有限公司，南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司，唐山轨道客车有限责任公司，南车株洲电力机车有限公司，中国北车集团长春轨道客车股份有限公司，南车戚墅堰机车有限公司，中国北车集团大连机车车辆有限公司。

本部分主要起草人：王斌、李文夏、陈维金、张隶新、李冠军、刘渤海、蒋田芳、郑敏。

机车车辆及其零部件设计准则螺栓连接

第4部分：螺栓连接的安全

1范围

本部分规定了铁道机车车辆机械制造应用螺栓连接及电气应用螺栓连接的术语、定义、防止松脱措施及使用厌氧的液态胶粘剂（FK）加固的要求等。

本部分适用于铁道机车车辆中螺栓连接的安全,其他轨道车辆可参照使用。

本部分原则上不免除验证结果的实验研究和/或数值算法（FEM——有限元法；BEM——边界元法）的研究，特别是重要连接的情况。

2规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

GB/T96.1GB/T97.1

GB/T96.1

GB/T97.1

GB/T97.2

GB/T848

大垫圈

平垫圈

平垫圏小垫圈

A级(GB/T96.1—2002,eqvISO7093-1：2000)

A级(GB/T97.1—2002,eqvISO7089：2000)

倒角型A级(GB/T97.2—2002,eqvISO7090：2000)

A级(GB/T848—2002,eqvISO7092：2000)

GB/T889.11型非金属嵌件六角锁紧螺母(GB/T889.1—2000,eqvISO7040：1997)

厌氧胶粘剂扭矩强度和剪切强度的测定（GB/T18747.1-2002,eqvISO10964：1993）紧固件第27部分：带粘附层的钢制螺钉、螺栓和螺柱;交货技术条件

厌氧胶粘剂扭矩强度和剪切强度的测定（GB/T18747.1-2002,eqvISO10964：1993）

紧固件第27部分：带粘附层的钢制螺钉、螺栓和螺柱;交货技术条件

紧固件第28部分：带有夹紧层的钢制螺钉、螺栓和螺柱；交货技术条件

GB/T18747.1

DIN267-27

DIN267-28

DIN6796螺栓连接用的鞍形弹簧垫圈

D1N7349螺栓用重型加厚垫圈

DI