《公路环氧沥青路面施工技术规范》编制说明.pdfVIP

1编制的背景和作用

目前，沥青路面的总体服役寿命偏短，道路的提质改造升级是一种

必然的趋势，尤其是长寿命路面的发展。长寿命路面是一种性能优异的

路面结构，通过采用耐久性基层并周期性地更新沥青面层，使路面结构

获得更长的服务年限（超过50年）。在长寿命路面结构中，沥青面层直

接承受车辆荷载及外界环境作用，因此选择性能优异的沥青胶结料，有

助于延长路面结构的服务年限，降低后期养护费用。环氧沥青混合料是

由环氧沥青、集料和填料等组合而成的混合物。相比于普通沥青混合料，

环氧沥青混合料具备优异的抗车辙、抗老化、抗水损和抗疲劳等性能。

特别是对于高温和重载等苛刻的服役工况，环氧沥青混合料显示出独特

的性能优势。目前，环氧沥青混合料广泛应用于桥面铺装、机场跑道和

隧道路面等领域，并且都表现出了良好的使用性能。

与热塑性改性剂显著不同的是，环氧沥青采用热固性环氧树脂作为

改性剂。使用时环氧树脂与固化剂可以通过化学反应，进而形成不可逆

的交联网络，使得环氧沥青材料具有较高强度、较好的高温稳定性能与

疲劳性能。正是由于环氧沥青材料主要通过化学反应实现对沥青材料改

性，对原材料，配合比设计以及施工过程都提出了不同的技术要求，江

苏、山西、河北等地区也相继推出了环氧沥青公路及桥面铺装的地方标

准。此外，针对机场道面，中国民用航空局也发布了相应