《乘用车摩擦片式离合器设计》9500字.docx

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乘用车摩擦片式离合器设计

摘要：

离合器置身发动机与变速器中的飞轮壳体中，被螺钉固于飞轮后平面上,其输出轴是变速器输入轴。在车辆驾驶过程中,司机通过踩踏离合踏板使其处于连接或断离状态,短暂分离或逐步结合发动机和变速箱,从而传输或截断从发动机输入到变速箱的能量。

离合器系机动车传动系中单独的组件,能够直接连接到发动机。摩擦离合器如今在各类型车辆中的使用越来越普遍，它主要依赖主部件和驱动部件所产生的摩擦进行能量传递和分离。

车辆离合器看似机器构造单一、运作原理浅显，但是它的结构发展史却早已经历了上百年，倾注了几代设计者的智慧与汗血才成就了如今的景象。在近代车辆的