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基于禁忌搜索算法的开放式车辆路径问题的研究的开题报告

一、研究背景及意义

车辆路径问题（VehicleRoutingProblem，简称VRP），是指在满足顾客需求的前提下，使得物流成本（如运送成本和时间成本等）最小的一类问题，是运输和物流领域中的经典问题。VRP具有广泛的应用和研究价值，如车队调度、配送中心设计、物流规划等领域。

开放式车辆路径问题（OpenVehicleRoutingProblem，简称OVRP）是一种特殊的VRP，它的出发点和终点是预设的，但中间经过点不是预设的，需要根据多个顾客的需求，动态决定路径。OVRP模型更为复杂，具有更高的求解难度，但与传统的VRP相比，它更加适用于多种实际应用场景，如网约车拼车、城市出租车调度等。

禁忌搜索算法（TabuSearch，简称TS）是一种全局优化算法，其主要思想是在局部最优解周围进行跳过搜索，从而避免陷入局部最优解中。TS算法是VRP求解中较为成熟的算法之一，已经在许多VRP问题中取得了较好的效果，如车辆路径优化、货物配送、生产调度等问题。

因此，本研究旨在通过基于禁忌搜索算法的OVRP求解，探究OVRP的求解过程、运作机制及其扩展的应用，并分析禁忌搜索算法在VRP解决中的效果，为实际应用VRP问题提供参考。

二、研究内容

1.OVRP基础理论及算法

（1）OVRP问题定义及其应用场景

（2）OVRP求解算法的基本思路

（3）已有的OVRP求解算法及其比较

（4）禁忌搜索算法原理

2.基于禁忌搜索算法的OVRP求解模型设计与实现

（1）OVRP问题建模

（2）禁忌搜索算法的参数选择

（3）算法实现过程

3.OVRP求解实验与分析

（1）实验数据的收集和处理

（2）OVRP求解中禁忌搜索算法的效果分析

四、预期成果

本研究将基于禁忌搜索算法设计一套针对OVRP问题的求解模型，并通过实际数据实验，分析禁忌搜索算法在VRP问题求解中的效率、精度等方面的表现，并对OVRP问题的解决提供有效的借鉴和参考价值。同时，本研究也将扩展禁忌搜索算法在其他实际场景中的应用，以提高禁忌搜索算法的适用性和实用性。