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道岔2中国铁建重工集团道岔公司1轨道交通线路-道岔参考文档全文共186页，当前为第1页。

引言道岔的功用及类型单开道岔的构造单开道岔的几何尺寸主要内容：轨道交通线路-道岔参考文档全文共186页，当前为第2页。

第一部分引言轨道交通线路-道岔参考文档全文共186页，当前为第3页。

道岔是机车车辆从一股轨道转入或越过另一股轨道时必不可少的线路设备，是铁路轨道的一个重要组成部分。轨道交通线路-道岔参考文档全文共186页，当前为第4页。

12号固定型单开道岔轨道交通线路-道岔参考文档全文共186页，当前为第5页。

客专18号单开道岔轨道交通线路-道岔参考文档全文共186页，当前为第6页。

30号可动心轨单开道岔轨道交通线路-道岔参考文档全文共186页，当前为第7页。

客专42号道岔轨道交通线路-道岔参考文档全文共186页，当前为第8页。

三开道岔轨道交通线路-道岔参考文档全文共186页，当前为第9页。

交叉渡线轨道交通线路-道岔参考文档全文共186页，当前为第10页。

道岔制造设备引进丹麦5000t钢轨热锻成型生产线轨道交通线路-道岔参考文档全文共186页，当前为第11页。

联合钻锯床轨道交通线路-道岔参考文档全文共186页，当前为第12页。

52m数据龙门铣床轨道交通线路-道岔参考文档全文共186页，当前为第13页。

闪光焊接机轨道交通线路-道岔参考文档全文共186页，当前为第14页。

第二部分道岔的功能及类型轨道交通线路-道岔参考文档全文共186页，当前为第15页。

轨道的薄弱环节之一：限制列车速度、行车安全性低等构造复杂、使用寿命短、养护维修投入大 道岔的功能道岔是机车车辆从一股轨道转入或越过另一股轨道时必不可少的线路设备，是铁路轨道的一个重要组成部分。道岔的特点轨道交通线路-道岔参考文档全文共186页，当前为第16页。

1、道岔按功能和用途分类有单开道岔、对称道岔、三开道岔、交叉渡线、复式交分道岔5种标准类型。其中单开道岔是最常用的类型。2、道岔按钢轨轨型分有43、50、60、75kg/m钢轨道岔。3、道岔按号数分类有6、7、8、9、12、18以及大号码（如30、38、42号道岔）等，主要运营铁路干线常用的单开道岔有9号、12号、18号，大号码道岔主要用于要求侧线通过速度较高的联络线。客运专线以18号道岔为主。6号、7号和8号等道岔主要用于工矿企业专用线或货运站场。道岔的分类17轨道交通线路-道岔参考文档全文共186页，当前为第17页。

单开道岔对称道岔18轨道交通线路-道岔参考文档全文共186页，当前为第18页。

交叉渡线三开道岔19轨道交通线路-道岔参考文档全文共186页，当前为第19页。

内复式交分道岔外复式交分道岔20轨道交通线路-道岔参考文档全文共186页，当前为第20页。

交叉渡线21轨道交通线路-道岔参考文档全文共186页，当前为第21页。

4、道岔按轨距分类有标准轨距用道岔（轨距1435mm）、窄轨距用道岔（轨距1000mm）、宽轨距用道岔（轨距1520mm），还有套线类道岔。5、道岔的其它分类方式按岔枕类型分类有木岔枕道岔、钢筋混凝土岔枕道岔和整体道床道岔。按设计年代分类有“55型”、“57型”、“62型”、“75型”、“92型”、“提速型”、“客运专线道岔”等。其中“提速型”为当前既有线路大量使用的道岔；新建客运专线多采用250km/h和350km/h客运专线道岔。22轨道交通线路-道岔参考文档全文共186页，当前为第22页。

第三部分单开道岔的构造轨道交通线路-道岔参考文档全文共186页，当前为第23页。

3.1单开道岔的基本参数及示意图24轨道交通线路-道岔参考文档全文共186页，当前为第24页。

1.道岔主线：单开道岔和三开道岔中的直线轨道，其它道岔中主要方向的轨道。2.道岔侧线：道岔中从主线分出来的轨道。3.道岔中心：辙叉跟端侧股中心线（中心线为曲线时，为切线）与道岔始端轨道中心线的交点。4.道岔始端：尖轨尖端前的基本轨端轨缝中心。5.道岔终端：离道岔始端最远的辙叉跟端轨缝中心。6.辙叉心轨理论尖端：辙叉心轨两工作边延长线的交点。心轨的实际尖端为辙叉心轨尖端7.辙叉趾端：辙叉（不包括钝角辙叉）与导轨相连接的一端。25轨道交通线路-道岔参考文档全文共186页，当前为第25页。

8.辙叉跟端：辙叉（不包括钝角辙叉）心轨伸出的一端。9.道岔基线：单开道岔指道岔主线中心线，对称道岔指对称轴线，其它道岔中指作为基准的直线。10.道岔全长：道岔始端至道岔终端在道岔基线上的投影线。11.道岔理论长度：尖轨理论尖端至辙叉心轨理论尖端在道岔基线的投影长度。12.道岔前部理论长度：尖轨理论尖端至道岔