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统贷统还对我国收费公路发展影响研究的开题报告

一、研究背景和意义

近年来，我国收费公路建设发展迅速，成为我国交通运输事业一个重要组成部分。然而，在这一过程中，收费公路企业所面临的融资难、融资贵等问题也日益凸显，因此，提高收费公路企业的融资能力，降低融资成本，需进一步完善财务管理制度。其中最具有代表性的就是“统贷统还”制度。

“统贷统还”制度是指收费公路企业在获得银行贷款时，采取还款方式为“以路还贷”，即用公路收费收入偿还借款本息的一种融资模式。该制度的实行可以有效解决收费公路企业资金瓶颈危机，同时也能够促进公路建设和公路运营的良性循环，更好地提高收费公路的运营能力。

本研究旨在探究“统贷统还”制度对我国收费公路发展的影响，为进一步完善财务管理制度提供参考和借鉴，增强我国的公路建设和运营能力。

二、研究内容和方法

本研究的主要内容包括以下几个方面：

1.分析“统贷统还”制度在我国收费公路建设发展中的作用及存在的问题。

2.探究“统贷统还”制度对收费公路企业融资成本的影响。

3.研究“统贷统还”制度的风险控制措施，以及其对收费公路企业的影响。

4.分析“统贷统还”制度对公路建设和运营的促进作用。

本研究主要采用文献研究法、案例分析法和比较研究法，并通过实地调查和专家访谈获取相关数据和信息，以深入探究“统贷统还”制度对我国收费公路发展的影响。

三、预期成果

通过本研究，可以得出以下预期成果：

1.在政策制定层面，提出完善“统贷统还”制度相关政策的建议。

2.从财务管理层面，探讨如何优化收费公路企业的融资结构，提高融资能力和降低融资成本。

3.在风险控制层面，分析“统贷统还”制度的风险控制措施，避免风险的发生，提高收费公路企业的运营水平和盈利能力。

4.在公路建设和运营层面，分析“统贷统还”制度对公路建设和运营的促进作用，为我国收费公路的可持续发展提供更好的支持和保障。

以上成果将为我国收费公路企业的发展提供重要的借鉴和参考意义，有助于推动我国交通运输事业的进一步发展。