中国物流业与数字经济融合水平时空分异及影响因素研究.pdfVIP

第卷第期科技和产业,

2318Vol.23No.18

年月,

20239Se.2023

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中国物流业与数字经济融合水平时空

分异及影响因素研究

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李晓华柴一叶爱山马信华叶爱红邓洋阳

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1.南通理工学院商学院江苏南通2260022.昆山煊赫五金工业有限公司技术研究院江苏苏州215321

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摘要基于熵权和耦合协调度模型对年中国个省份因数据缺失未包括西藏和港澳台地

-TOPSIS2012202130

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区物流业与数字经济融合水平进行测度利用Daum基尼系数及莫兰指数对物流业与数字经济融合水平的时空分

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异情况进行分析并通过Tobit模型探究其影响因素研究发现我国物流业与数字经济融合水平存在明显区域差

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异融合水平最高的是广东和北京融合水平最低的是宁夏和青海融合水平总体基尼系数在波动中上升东部东

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北和西部地区是融合水平时空分异的重要来源我国物流业与数字经济融合水平在空间上存在明显的正向空间集

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聚效应和空间依赖性融合水平的正向影响因素有产业结构经济发展和基础设施等据此提出相关对策建议以

促进我国物流业与数字经济深度融合。

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关键词数字经济物流业融合水平时空分异影响因素

中图分类号:;文献标志码:文章编号:()

F49F259.27A1671-1807202318-0080-09

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依托于互联网的飞速发展以大数据物联网等代为此本文旨在测度我国物流业与数字经济融合