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目录
TOC\o1-3\h\z\u第一章编制依据3
第二章工程概况3
2.1概述3
2.2设计概况3
2.2.1回填设计说明3
2.2.2石德便线处基坑回填4
2.2.3隧道结构回填高度4
2.3回填施工重难点4
第三章施工部署4
3.1组织机构4
3.2总体回填方案5
3.3施工方法5
3.4回填施工顺序6
3.2工期目标6
第四章施工准备6
4.1技术准备6
4.2机械设备配备6
4.3材料准备6
第五章施工工艺及验收标准7
5.1侧墙背后C15混凝土回填7
5.2三七灰土回填7
5.2.1施工流程7
5.2.2施工工序7
5.2.3环刀法试验:9
5.3拱顶〔顶板〕以上土方回填10
5.3.1施工流程10
5.3.2施工工艺10
5.3.3灌砂法试验11
5.4石德便线处基坑回填12
5.5土料要求及含水量控制12
5.5.1土质要求12
5.5.2含水量控制12
5.6质量控制13
5.6.1取样试验方法13
5.6.2验评标准13
5.7成品保护及质量问题处理15
5.7.1成品保护15
5.7.2质量问题处理15
5.8施工考前须知15
第六章土方调配16
第七章质量保证措施16
第八章施工平安措施及文明施工保证措施18
8.1施工平安管理措施18
8.2文明施工保证措施18
第一章编制依据
〔1〕北京至石家庄客运专线新建铁路工程施工图石家庄六线隧道设计图纸(第一批)〔铁道第三勘察设计院集团,2023.09,天津〕;
〔2〕《地下铁道工程施工及验收标准》〔GB50299-1999,2003年版〕;
〔3〕《铁路路基工程施工质量验收标准》〔TB10414-2003〕;
〔4〕《新建京石客运专线石家庄隧道工程实施性施工组织设计》;
〔5〕国家和铁道部现行相关施工标准、规程及验收标准。
第二章工程概况
2.1概述
石家庄六线隧道位于石家庄市桥东区既有京广铁路线东侧,自北向南纵穿石家庄市,北起石纺路,南至槐安大桥,全长4980m,明挖法施工区段在拱部〔顶板〕结构施工完毕、混凝土强度到达设计要求后回填土方至地面。
2.2设计概况
2.2.1回填设计说明
明挖隧道回填分两种区段:拱顶标上下于地面标高和顶板高出地面局部。
拱顶低于地面标高区段:包含主体结构与围护结构之间C15混凝土回填,拱与拱之间汇水部位三七灰土回填,拱顶至地面土方回填三种形式回填,如以下图所示。
顶板高出地面标高区段:包含拱顶土方回填和结构两侧放坡回填,如以下图所示。
2.2.2石德便线处基坑回填
石德便线按《铁路路基设计标准》Ⅰ级铁路设计,基床由表层与底层组成,总厚度为2.5m。其中基床表层为0.6m,基床底层为1.9m。基床表层采用A组填料〔砂类土除外〕,基床底层采用A、B组土回填,基床以下部位选用A、B、C组填料回填。
2.2.3隧道结构回填高度
各区段填土高度如下表2.1所示〔以施工段落划分〕。
表2.1各施工段填土高度统计表
序号
区段
里程范围
填土高度〔m〕
1
第1段
DK278+000~DK278+178
顶板以上1m
2
第2段
DK278+178~DK278+300
1~4
3
第4段
DK278+380~DK278+630
2~6.4
4
第5段
DK278+630~DK278+826
6.4~9
5
第6、7段
DK278+826~DK279+200
9~9.43
6
第8段
DK279+200~DK279+650
8.7~9.43
7
第9段
DK279+650~DK280+045
6.7~8.7
8
第16-1段
DK281+353~DK281+623
7~8
9
第16-2段
DK281+623~DK281+906
7~8
10
第17段
DK281+906~DK282+176
7~9
11
第19-1段
DK282+176~DK282+690
0.5~6.4
12
第19-2段
DK282+690~DK282+747
1~4
13
第20段
DK282+747~DK282+980
顶板以上1m
2.3回填施工重难点
⑴侧墙与围护结构间距0.8m,回填作业空间狭小,保证C15混凝土回填密实,确保回填施工时人员的平安是施工重点;
⑵在拱形结构上控制好填料质量,回填压实度是土方回填施工重点;
⑶根据区段划分,合理安排土方调配,保证场地内外土方运输道路的畅通是施工重点;
⑷做好雨季土方回填施工的防水、排水等防汛工作是土方回填施工的难点。
第三章施工部署
3.1组织机构
回填工程由中铁隧道集团新建京石客运专线石家庄隧道工程经理部组织施工,工程部下设工程管理部、质量管理部、经财部、
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