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精选资料

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报告编号：

县城道路路面大修工程旧路面质量

检 测 报 告

2012年8月10日

地址: 电话:

注 意 事 项

1、报告仅对来样所检测的项目负责。

2、报告无”公章无效。

3、未经本中心书面批准，不得复制本报告。

4、复制报告须完整并重新加盖“ ”公章才有效。

5、报告无报告编写人、报告审核人、项目负责人、主任审批签名无效。

6、报告涂改无效。

7、对检验报告若有异议，应在报告发出后15个工作日内提出。

检 测 报 告

检 测 报 告

工程名称：县城道路路面大修工程管养单位：公路局

委托单位：县公路局检测单位：

项目负责人：试验检测人：报告编写人：报告校核人：报告审核人：主任审批：

报告日期：2012年8月10日

目 录

TOC\o1-2\h\z\u工程概况 1

检测目的和依据 1

检测目的 1

检测依据 1

检测项目、频率及方法 2

检测项目 2

检测频率和方法 7

主要检测仪器与设备 8

检测结果 8

路面状况调查 9

路面弯沉检测 10

路面结构检测 10

旧路面板底脱空及基层检测 11

工程概况

省县线县城道路路面大修工程分别由公路（5.11km）、路（2.11km）及公路支线（0.26km）、公路（0.72km）、路（0.76km）贯穿县城，全长共计8.96km。其中公路和路是在原来的水泥混凝土路面上加铺了沥青砼面层，现为沥青砼路面；路及公路支线和路现为水泥混凝土路面。

各路段的技术标准如下：

设计速度： 公路采用40km/h。 路、 公路支线、 公路、 路采用20km/h。

车道数： 公路为双向4车道。 路、 公路支线、 公路、 路为双向2车道。

路基宽度： 公路整体路基宽16.0m， 路、 公路支线、 公路、 路整体路基宽7.5m。

设计汽车荷载等级：汽车-超20级，挂车-120。

地震动峰值加速度：项目区地震动峰值加速度为0.05g。

受 县公路局的委托， 于对 县线县城道路路面大修工程旧路面进行了现场质量检测，现将本次检测情况报告如下。

检测目的和依据

检测目的

本次对 县线县城道路路面大修工程旧路面进行质量检测，目的如下：

了解该路面现有质量状况。

为该工程提质改造设计提供技术资料和参考。

检测依据

本次对 县S325线县城道路路面大修工程旧路面进行质量检测，主要依据的规范、标准及相关资料如下：

（1）中华人民共和国行业标准《公路技术状况评定标准》(JTGH20-2007)；

（2）中华人民共和国行业标准《公路路基路面现场测试规程》（JTGE60-2008）；

中华人民共和国行业标准《公路水泥混凝土路面养护技术规范》 （JTJ073.1-2001）；

中华人民共和国行业标准《公路沥青路面设计规范》（JTGD50/1-2006）；

（5）中华人民共和国行业标准《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTGD40-2011）；

（6）中华人民共和国行业标准《公路工程水泥混凝土试验规程》（JTGE30-2005）；

（7）相关道路设计图纸和技术资料。

检测项目、频率及方法

根据《公路技术状况评定标准》（JTGH20-2007）、《公路沥青路面设计规范》（JTGD50/1-2006）和本次检测合同任务书的要求，本次检测项目、频率及方法如下：

3.1 检测项目

路面损坏状况调查

对于水泥混凝土路面通过对破碎板块、开裂板块、板边角的破损状况的调查，计算路面损坏状况指数（PCI）和断板率（DBL）两项指标，通过这两项指标来评定路面破损状况。对于沥青路面通过对路面损坏状况指数（PCI）来评定路面破损状况。1）路面状况指数

路面损坏采用路面损坏状况指数（PCI）评价，PCI按式3.1和式3.2进行计算：

PCI?100?a

0

DRa1 （3.1）

DR?100?

?i0wA

i i

i?1

A

（3.2）

式中：DR——路面破损率，为各种损坏的折合损坏面积之和与路面调查面积之百分（%比）。

A——第i类路面损坏的面积（m2）。

i

A——调查的里面面积（调查长度与有效路面宽度之积，m2）。

w——第i类路面损坏的权重，沥青路面按表3-1取值，水泥混凝土路面按表3-2

i

取值。

a——沥青路面采用15.00，水泥混凝土路面采用10.66，砂石路面采用10.10。

0

a——沥青路面采用0.412，水泥混凝土路面采用0.461，砂石路面采用0.487。

1

i——考虑损坏程度（轻、中、重）的第i项路面损坏类