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面对张世民的总统，我仅听说他在英国学习，来自香港，从1946年的数据跳到了msc。他在上任两个月里很低，记者秘密地考虑。他和前中南海的前校长邹松松先生有什么区别？这将对msc产生什么影响？。

第一次见面是在上海对Bill的专访时,有幸张世民总经理充当了记者的翻译,这一次交流带给我太多惊奇,他对中国国情的熟知、对中国创新的深刻感悟,还有他熟练的国语,更意想不到他曾热爱书法,还向记者普及简体字的由来……热情、爽朗的感觉扑面而来。

以流程、知识、流程为导向

采访从堵车开始,记者见到张世民时边寒暄边抱怨北京是世界上最大的停车场,他却微笑着说,SARS的时候路上倒是没什么车,你说到底是路上堵车好还是没车好呢?有了交通的压力,才会促使政府去修建更多的道路来输导交通。有了新的工程,才会有更多的就业机会。经济就是这样发展,出现问题时要有选择,并朝这个方向去努力。这个开篇有些意味。

MSC.Sofeware已经有四十多年的历史,单点的解决方案可谓是领域的龙头老大,如何再上新台阶,成为公司面临的最大挑战。经过多年探索,MSC.Sofeware深刻认识到让客户感受到仿真技术所带来的好处、实现客户价值是企业常胜发展的根本,由此MSC.Sofeware做出重大理念调整,即改变以往技术牵引为用户需求指导发展,围绕更大程度去满足客户需要推出新品。

张世民介绍说,在两三年前MSC.Sofeware就与波音、BMW、中国航天科技集团等大用户建立战略合作伙伴关系,在与他们密切的合作中商讨CAE方向性问题。CAE是可以帮助企业创新中最重要的一个环节,缩短产品投放市场的时间,减少产品开发的成本。MSC.Sofeware发现一是工程师的工作时间里40%要花费在找数据和建模上;二是在调查中70%到80%的CEO表示,未来的成功是建基于公司的创新的能力,如果有一个创新的产品可以引领市场,就可以保住两到三年的领导地位。

为此,MSC.Sofeware组织了七百人的研发队伍,得出的结果是产品创新需要多学科、好管理的平台,是否用老的手段去解决?穿老鞋走新路会影响到效果,于是当前就需要结合传统IT的力量,需要面对流程、知识、数据的管理,需要把所有单点的仿真集成到一起,让每个用户都能享受到仿真带来的价值。

比如,SimDesigner可以直接访问CAD的几何模型,对CAD工具有一个紧密的结合,可以让CAD的工程师直接运行仿真模板,并马上可以得到反馈,洞悉潜在问题,马上做出调整,形成小闭环工程,问题越早发现,越容易解决,解决的成本越低。以前的闭环很大,产品投放后发现问题才再修改设计,这不单是产品甚至巨额召回成本的问题,更损害了公司的信誉和形象,对以后市场的影响不可估量。

另外,知识、数据、流程的管理更多体现于SimXpert和SimManager,我们的理念是把一些专家的知识、流程存在系统中,既保存所谓的“最佳实践”,让其他的工程师可以去分享。假如有一百个工程师,其中5、6个可以达到95到100分,其他有的85分左右、有的只能达到65分。不必让出色的工程师一天工作48个小时把所有问题都解决,而是让其他所有工程师分享她的经验和技术,这样团队工程师都会变成85分甚至更高。SimXpert就是帮助企业管理知识,尽量把人员流动的影响减到最低,提升总体水平。

能否让工程师收集数据、建模的时间花费更有效提升企业竞争力呢?SimManager流程和数据管理平台应运而生,让系统知道在哪个阶段要做什么仿真,几何图形应该在哪里找到,免除了工程师到处去找,然后进行数据转换,再建一个模板……行业里都知道存在这个问题,但一直没有工程公司和IT公司做一个很好的结合来解决。多学科仿真如果不基于一个统一的模型,准确度还不会特别高,MSC.Sofeware做了很多努力,把单点的解决方案集成到一起,实现多学科仿真,但必须有经验丰富的IT厂商携手合作,才能更好的应用这个平台,满足客户需求。

“兜了一大圈,回到为什么我会就任MSC.Sofeware。由于MSC.Sofeware理念提升,希望有IT和工程学背景、明晰这两方面结合存在问题并有丰富经验的人士接任中国区,而我是在英国读大学,学习的就是工程学,1984年年底回国,第一份工作就在北京,20多年来一直在做IT和工程类工作,前前后后在中国国内待了十年的时间,对中国市场十分熟悉。从日立数据过来,我觉得这边的工作挑战性会比较高,而且更能发挥我的背景优势,我的到来可以说对MSC.Sofeware带来了一些新的冲击。”他向记者道明自己与MSC.Sofeware的双向选择。