液压支架电液控制系统演示文稿.pptxVIP

液压支架电液控制系统演示文稿;液压支架电液控制系统;人工扳手把切换液路模拟图;电液控制切换液路模拟图;支架控制器;支架控制器的输出口;当前第7页\共有98页\编于星期日\5点;电磁线圈驱动器;电液阀组;电液阀组与电磁线圈驱动器;驱动器和电液阀组的功能配置及对应关系;传感器;压力传感器;压力传感器原理模拟图;行程传感器;行程传感器用来检测千斤顶活塞杆的移动行程值。行程值代表的是支架或溜子所处的位置，是控制过程的重要依据。

行程传感器装在液压缸中，是一个细长（Ф17.2mm）的直管结构，一端固定在液压缸端部，管体深入到活塞杆中心专为其钻出的长孔中，管体内沿着轴向有规则布置着密排的电阻列和干簧管列，它们联接成网络电位器的电路。活塞内嵌装着一个套在传感器管上的小永久磁环，随着活塞杆移动，它的小磁场使所到位置的干簧管接点闭合，相当于电位器的移动触刷走到了这个位置，电位器输出值的变化反映了行程的变化，再经过传感器管体内带的放大器的变换，向控制器输出电流模拟信号。;红外线发送器和红外线接受器;支架控制器背部插接图;电缆插头插入插座后须用U形销卡住，U形销有长42mm

（conm/4ske）和长72mm（conm/4skd，专用于控制器）两种规格。

不接电缆或电缆拔出后的插座须用防水堵头封上，圆形插座的堵头型为conm/4bl。;单架连接图;网络的两种通信;;网络终端器;电 源 箱;当前第25页\共有98页\编于星期日\5点;隔离耦合器;电源箱和隔离耦合器的连接;光电耦合原理示意图;总线提升器（高速公路的加油站）;Pm31支架电液控制系统组成总结;系统连接彩图;支架电液控制系统图;总结;支架控制器人机交互界面;第二部分：PM31支架电液控制系统的功能;单架非自动控制功能的分类;左/右单架非自动控制功能;专用快捷键功能分配;控制过程图示;辅助功能菜单;图示 · 选定被控架的1或2

键按下的同时，菜单显示即自动转换到本菜单列。当选定被控架远于邻架时，菜单显示会脱离“辅助功能”列，可

按G键让菜单回到该列。按H或I键在该菜单列上下移动，调出和动作相应的菜单项，持续按住K或者M键完

成对应的控制功能;单架ASQ;成组???动控制功能的分类;成组控制操作步骤;成组控制过程图示;成组拉架;成组推溜;成组收护帮板;成组伸护帮板;成组拉溜;键LED含意;·在起动键与停止键之间有三个并排发光管组成的一个小窗口，称为“LED小窗口”，如下图所示：;·面板右下角，一大一小两个发光管，大

的称为支架动作警示灯（LED），小的称为控制模式LED。

支架动作警示灯在本架自动功能程序运行中或处于从控模式状态下会不断闪亮，并伴随有蜂鸣器的间断响声。

控制模式LED的显示信息：

绿色—控制器进入主控模式（仅在键按下时亮）

红色—控制器处于从控模式;控制器的四种工作模式;主控模式;从控模式;空闲模式;闭锁模式;第三部分：菜单简介;Chin53应用程序的菜单组成;菜单常见英汉对照;辅助功能菜单列;默认行所在列;传感器测量值;错误信息显示列;总体参数列;PSA T0 PSA自动补压一次动作的最大时间，单位：秒（s）。

PSA T1 上一次自动补压未成功（未达到目标压力而时限已到）至下一次自动再补的时间间隔，单位：秒（s）。

PSA T2 PSA自动补压开始后一段规定的时间，单位：秒（s）（在此时间段内最多可进行PSAC次自动补压，超过则PSA功能关断，必须按“3”键重新开启）。

PSA C 如因补压不成功，可自动进行多次，本参数规定了不成功的补压可自动动作的最多次数。最后一次未成功之后，PSA自动功能消隐，待下一次升柱（手动或自动）才再激活。PSAC参数还规定了在补压自动开始动作后，在PSAT2时间内的最多动作次数，超过则PSA功能被关断，必须按“3”键重新开启。;功能的允许和禁止;服 务 列;· MCV8D状态信息字符 该项显示电磁阀驱动器的状态。字符含义如下：;·DBRIGHT0* 在主控模式状态下字符显示的亮度等级。从最暗到最亮以数值0-7分级。;自动护帮板功能;收伸缩梁开始动作的延迟时间（以本程序段的起始时间为零点）。

收第一护帮板的持续时间

第二护帮板第一次动作设定为收，其动作的持续时间

第二护帮板第一次动作设定为伸，其动作的持续时间第二护帮板第二次动作设定为收，其动作的持续时间第二护帮板第二次动作设定为伸，其动作的持续时间

收伸缩梁的持续时间

伸第一护帮板开始动作的延迟时间（以本程序段的起始时间为零点）。

第二护帮板第一次动作设定为伸，其开始动作的延迟时间（以本程序段的起始;自动推溜功能;·BPABORT如某个支架推溜已到位，此时为了保护千斤顶活塞杆及其连接件，程序使两边邻架也都停止推溜。本参数规定两边