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地铁盾构管片的预制与质量控制的探讨

目录

TOC\o1-9\h\z\u目录 1

正文 1

文1：地铁盾构管片的预制与质量控制的探讨 1

1.前言 1

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4.管片生产工艺与质量控制 3

4.1管片生产工艺流程 3

文2：高速公路路基施工工艺与质量控制的探讨 6

2路基施工的质量要求 7

3质量控制的关键程序 7

3.1施工测量其内容主要包括 7

3.2路基土方施工区域内所有改建及新建工程 8

3.3松铺厚度的控制松铺厚度与土质类别 8

3.4撑握压实方法压实应先边后中 9

3.5机械作业的合理安排应根据工程地形 9

4小桥涵洞及其他构筑物控制的要点 10

5结束语 11

原创性声明（模板） 11

正文

地铁盾构管片的预制与质量控制的探讨

文1：地铁盾构管片的预制与质量控制的探讨

1.前言

随着地铁交通的快速发展，地铁作为城市交通的枢纽，地铁盾构管片的需求量也逐步的增大，考虑到盾构法施工有较高的施工效率和经济性以及良好的安全性能，在盾构法施工中，管片是最关键、最重要的结构骨架。因此，管片质量将直接关系到隧道的整体质量和安全性，地铁盾构管片的预制需要从质量方面入手。本次研究管片的生产过程，解析盾构式管片的生产工艺流程，并对管片质量影响较大工序的质量控制措施进行研究，以期最大限度地提高管片的质量。

2.管片设计参数

本项目设计管片结构外径6.2m，内径5.5m，管片环宽1.2m，管片厚35cm，一环管片分为6块，每环管片由一个封顶块、两个邻接块、三个标准块构成。管片的型号根据预埋深度分A、B、C、D四种型号，管片混凝土设计强度等级为C50，抗渗等级为P12，本管片的模具由杭州铁牛机械有限公司提供。

3.混凝土配合比

根据《盾构管片结构参考图纸设计说明》0205XX-S-QJ-02技术要求，主体结构和使用期间不可更换的结构构件设计使用年限为100年。

试验室根据管片生产技术标准，经原材料的选定合格后进行配合比的试配，配合比采用的粗骨料是5～20mm连续级配碎石，混凝土各项指标均满足规范、图纸设计要求，最终确定理论配合比见表1

表1最终理论配合比、每方混凝土用料量（kg/m3）

水泥粉煤灰砂（中砂）碎石减水剂拌和用水

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4.管片生产工艺与质量控制

4.1管片生产工艺流程

管片生产流程分为:清理模具→组装模具→模具检查→喷涂专用脱模剂→钢筋骨架入模定位→弯管、塑料管预埋件安装→混凝土浇筑成型→混凝土一次抹面→模具盖的打开→混凝土的抹光面→盖塑料薄模静置→进入蒸汽窑蒸汽养护→吸盘脱模→成品检查→管片型号、编号印制→管片冷却→水池养护→管片堆放与修补→28d现场型式试验。

4.2管片质量控制

管片生产过程中严格按照制定的生产工艺流程是确保质量控制的第一要素，为获得满足要求的强度与精度，确保管片质量的可控性，管片生产质量过程控制主要为如下：

1)钢筋笼制作过程中，钢筋的尺寸偏差要控制在图纸设计规定的范围内；

2)模具的精度要测量、喷涂的脱模剂要均匀、钢筋骨架的定位要准确、预埋件安装的位置要正确、搅拌机通过轨道式移动料斗输送砼到固定的浇筑工位进行定位浇筑砼；

3)浇筑混凝土时，混凝土初凝时间不宜过长，采用低塌落度浇筑，振捣要充分，管片混凝土应进行预养护，静停时间不小于1h，升温速度每小时不超过15℃，降温速度每小时不宜超过20℃，最高温度宜控制在60℃以下，管片强度达到20MPa后才可脱模)

4)成型的混凝土管片利用真空吸盘或专用吊具脱模，防止脱模过程中管片脱落。

5.管片养护及修补

5.1管片养护

管片养护包括蒸汽养护和水养护，管片的蒸汽养护是一种利用蒸汽加热混凝土，使混凝土快速硬化，脱模顺利，保证质量，缩短模板周转期，提高生产效率；水养护主要是为了避免混凝土在强度增长期，表面蒸发、水份损失，从而使混凝土水化热反应得到充分的进行，保证混凝土的强度、耐久性等技术指标，同时防止由于混凝土干燥而产生裂缝。

试验人员要对出模后的管片及时测量混凝土表面温度，管片在堆放区冷却，待管片表层混凝土与养护水的温度差不大于20℃时才能进行水养护，根据施工现场和质量要求，管片的水养护周期控制在一周至二周为宜。

5．2管片修补

管片的生产过程控制中如果控制不严，脱模后容易产生窝蜂麻面等缺陷，管片养护后用龙门吊将管片运至室外堆放场地。在吊装或运输过程中，要对破损管片进行修补。管片的修补材料采用6101#环氧树脂、乙二胺、二丁酯、水泥、砂子按比例掺配，严格按照试配强度与实体强度相近，色差与实体接近的原则进行修补。

6.管片的存放

由于目前太原地铁2号线地质复杂，施工难度较大等方面的因素，导致施工进度缓慢，生产的管片经水养