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西部文旅
一
列绿皮火车
承载工业乡愁
·文/本刊记者王薇
作为我国上世纪50年代至80年代铁路客车的标一列慢车
准涂装,“绿皮车”早已成为铁轨上被淘汰的“传早晨10时,6063次列车准时
说”。但在秦岭纵深处,一列开行了65年的绿皮车从宝鸡站出发,5月的连阴雨阻挡
依然以50干米/小时的平均时速穿梭于崇山峻岭之了外出的行人,没有了摩肩接
间,终而复始,年复一年。的“背包客”和熙来往的学
在客车空调化和铁路大提速的时代,这列往返生,这列在“风雨中飘摇”的绿
于陕西宝鸡和四川广元间的6063/4次列车,唤起人皮车寂静而冷清。
们对工业2.0时代的久远记忆,谋生、求学、走出大伴随着慢火车特有的“喔
山……在完成历史使命后,寄托在“绿皮车”身上当声,6063次列车开启了又一
的,又多了一份工业乡愁。次旅程。相较于稀稀拉拉的几个
旅客,在车厢口等待用手持式终
端验证身份信息的列车员反倒显
得更多。他们一边验证信息,一
边提醒旅客注意火车与站台之间
的缝隙,倘若遇上行李较多的旅
客,还会适时伸出援助之手,多
年的岗位经验,令他们动作流畅
且面色从容。
雨密集而有力地拍打在车窗
上,走进车厢,旅客们才伸直了
缩的脖颈。走过卫生间,绿皮
140I2023/06/VOL.322
干
车陈旧的摆设扑面而来,套着蓝色布套的座位相下定决心亲自体验一次。与她同行的,还有一位
对排列,只能供一人使用的小桌板上不锈钢垃圾在网上约好的伙伴一一张思源,而在网上,以
盘不偏不倚。“打卡秦岭公益小慢车”为由而踏上旅程且分享
没了高铁时代“不要随处走动”“不能大声经历的人还有很多。
喧哗”的刻意提醒,轻松惬意的氛围在6063次列在李群看来,能够为学生们提供通学座位,
车上随处蔓延一—分散在车厢各个角落的旅客们能够容忍村民背着鸡鸭蔬果上车交易,能够在亏
旁若无人地做着自己的事情一一或是三五成群相损的状态下坚持十年如一日的往返运营,这无疑
对而坐谈天说地,或是寻觅一处僻静角落侧卧而意味着“小慢车
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