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国家公路网规划的新方向

20、6月，国务院正式通过了国家公共交通网（2013-2030），这是中国改革开放以来第五个省级公共交通网的规划。根据《规》,国家公路网总规模约40.1万公里,到2030将建成布局合理、功能完善、覆盖广泛、安全靠的国家干线公路网络,实现首都辐射省会、际多路连通、地市高速通达、县县国道覆盖。

40.1万公里

按照“主体保留、局部优化,扩大覆盖、完善网络”的思路,保留原国道网的主体,优化路线走向,恢复被高速公路占用的普通国道路段,补充连接地级行政中心和县级节点、重要的交通枢纽、物流节点城市和边境口岸,增加可有效提高路网运行效率和应急保障能力的部分路线,增设沿边沿海路线,维持普通国道网相对独立。调整后的普通国道由12条首都放射线、47条北南纵线、60条东西横线和81条联络线组成,由原规划的10.6万公里上调至26.5万公里。

1.8万公里

远期展望线

1.8万公里的线路主要分布在我们国家的西部地区,从目前来看,这些地区的经济发展水平,人口密度所产生的交通需求,还不需要由一条高速公路来支撑。但是从促进区域经济协调发展,尤其是西部地区开发的角度考虑,从规划层面考虑,需要这样一些高速公路与它联通和沟通。因此按照市场的原则,当某地区达到一个需要高速公路支撑的交通水平以后,我们会及时地启动,但是规划要适度超前,所以把规划布局放