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高职院校物流专业”1+X“证书制度实施研究

———以海南科技职业大学为例

文/宋美静

摘要：国务院针对职业教育印发了《国家职业教育改革实施方案》，该方案要求从2019年开始,在职业院校、应用型本科高校启动

“学历证书＋若干职业技能等级证书”制度试点工作.其中“１”是指学历证书，“X”为若干职业技能等级证书。这意味着学校教育和

职业技能考试有效融合了，学生在获得职业教育毕业证书的同时也能获得执业资格证，由此职业教育的特色进一步被突出。本文对

高职院校物流专业实施“1+X”证书制度展开探究，以期为推动E加“X”证书制度发展和高职教育事业发展贡献力量。

关键词：高职教育；物流专业；1+“X”证书制度；教育策略

“1+X”证书制度对于高职院校是一个非常重要的教育改革，证书是否真的有用？“X”证书是否真的代表了学生的职业能力？

本文首先分析了“1+X”证书制度的功能和意义，之后结合高职院行业企业是否真正加入了“X”证书的开发过程？这些疑问有待解

校物流专业的特色分析了，在高职物流专业教学中实施“1+X”证决。（二）海南科技职业大学物流管理人才培养机制不完善，缺乏

书制度的措施，以期为推动高职院校物流专业发展贡献力量。有效的课证融通机制。“1+X”制度使得执业证书的标准与高职院

一、“1+X”证书制度的功能校人才培养目标有效融通，“X”证书的培训要求与高职院校的实

（一）使学校教育与职业技能资格考核相互融通。职业教育践教学工作有效融通，“X”证书与高职院校的专业课程有效融通。

最鲜明的特点就是职业性，它基于工作岗位的具体需求实施人只有这三条如何道路畅通了，“1+X”证书制度才能被成功推行。

才培养工作。“1+X”证书制度是双证书制度的延续和发展。相比此外，由于“1+X”证书制度中的一和X是两个分开的目标，海南

于双证书制度，“1+X”制度拓宽了职业技能资格证书的范围，但科技职业大学物流人才培养方案之前在X方面比较弱，为了帮助

是它与双证书制度又具有明显的区别。“1+X”制度吸取了双证书学生达到职业技能资格标准，教师为学生提供大量的练习题目，

制度实施过程中总结出的经验和教训，进一步打破职业资格考学生通过学习练习题目来达到职业资格技能标准，这违背了

核与学历教育之间的界限，“1”是基础，“X”是拓展和补充。根据“1+X”证书制度的初衷。同时海南科技职业大学目前已经讨论将

相关规定对于取得部分职业技能证书的社会学习者可以凭借证“1+X”证书制度引入人才培养方案中，但是在教师队伍建设，教

书免修部分职业课程，也就是他们只需要完成剩余的学习任务，学方法改革等方面并未进行相应的改革，使得教师队伍和教学方

就可以取得正式的职业院校毕业证书。同时对于获得毕业证书法不能满足“1+X”证书制度的要求。部分院校让人采取传统的授

的学生在参加职业技能考核时也可以豁免部分内容的考试。课模式，学生的学习积极性不高，教学效果也不佳，由此学生也缺

（二）深化高职教育改革，突出高职院校的职业特色。“1+X”证书乏自主学习能力和自主探究能力，难以达到“X”证书的职业标准。

制度的标准通常是由行业协会或者培训组织定制的，而这些行三、海南科技职业大学实施“1+X”证书制度的具体策略

业协会和培训组织与企业联系密切，是沟通院校和企业合作的（一）以“1+X”证书制度为基础，落实“三教”改革。首先，海南

桥梁。使行业协会和培训组织开发“X”证书能够有效解决高职教科技职业大学要基于“1+X”证书制度的培养要求，建设“双师型”

育与职业技能培训脱节的问题，还有助于解决学生就业难的问教师队伍。高质量的教师队伍是“1+X”证书制度有效实施的保

题。总之“1+X”制度定制了统一的标准。“1+X”制度通过制定统障，教师也是实施“1+X