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天祝煤业公司一采区运输上山、二台副井斜巷人车运行管理制度

天祝煤业公司一采区运输上山、二台副井斜巷人车运行治理制度

天祝煤业公司一采区运输上山、二台副井斜巷人车马上投运，为确保人车安全运行，特制定本制度，请各相关单位严格执行。

一、一般规定

1、行车时间：人车运行时间以外为提升物料时间（人车详细运行时间另行制定）。

2、副井绞车道上、下部车场由安全治理部安排专职安全检查员，负责提升物料时车辆挂钩、信号发送、安全戒备以及出入井人员检身、乘车指挥工作。

3、一采区运输上山各车场由机运队安排专职信号把钩工，负责提升物料时车辆挂钩、信号发送、安全戒备及人员乘车指挥工作。

二、乘车制度

1、乘车人员要严格遵守规定，听从安检员（信号把钩工）的指挥，按先后挨次排队等候上车，未经许可严禁越过戒备线进展乘车。

2、人员乘车时，应等车停稳后，车上人员下车后，再经安检员（信号把钩工）指挥，按先后挨次排队上车，严禁扒车，严禁抢上、抢下造成拥挤。

3、人员乘车后，必需挂好防护链，乘车人员的头、脚、手、肩不准露出车外，所带工具长度不超过1米，切不行露出车外，一般工具应放在工具箱内，放在工具箱内的工具不得超过工具箱上边缘（工具箱由机运队负责加工后用螺栓连接于车顶）。

4、每车定员15人（尾车13人），每列28人（包括人车司机1名），严禁超员。

5、列车行驶中及未停稳前，制止乘员上下车和站立，不准强行蹬车或跳车。

6、乘车人员在车上不准随便扳动各手把，不准动用人车信号和其它设施。

7、严禁携带爆炸品、易燃或腐蚀性物品乘车。

8、人车运行时，必需严格执行“行车不行人、不作业”的安全规定。

9、运输上山下部车场乘车点为人车等候室口，人员全部从等候室一侧上下车，严禁从人车的另一侧上下车；各水平车场乘车点为甩车道岔处，人员全部从车场侧上下车，严禁从人车的另一侧上下车。

10、副井上、下部车场乘车点为人车等候室口，人员全部从等候室一侧上下车，严禁从人车的另一侧上下车。

11、人车运行区域，除规定乘车点进展乘车，其它地点严禁人员上下车。

12、人车停顿运行时，必需将人车停放在人车指定停车场，距离存车线阻车器1米处。

13、人车运行期间安检员（信号把钩工）在人员乘车点处戒备、发送信号，人员乘车后，由安检员（信号把钩工）检查人车是否超员，防护链是否挂好，确认符合规定后，吹哨发出准许开车的信号（一声停、两声上、三声下），人车司机听到哨声后，按指令发出人车开车信号，哨声不清楚时，严禁发送人车信号运行。

三、司乘人员治理

1、人车司机、安全检查员、斜井信号工、把钩工、人车修理工、绞车司机必需承受特地的培训，并经考试体检合格，持有操作证前方可上岗，以上各工种操作人员应保持相对稳定，非特别状况不得随便变动。绞车司机由从事主提升两年以上的司机担当，同时配备正、副司机两名，提人时正司机操作，副司机监护。

2、人车司机每年应进展一次听力、视力的检查，凡不符合要求的必需准时更换。

3、三班司机成立一个包车组，实行车长负责制，包车组应做到以下各项工作：

（1）包车组应包出勤、包安全运行、包设备完好、包材料消耗、包环境、设备卫生，并负责设备日常维治理。

（2）包车组成员应熟识有关规章制度，学习操作和维护方法，了解各项应知应会内容，熟识人车试验方法、步骤。

（3）负责催促修理人员对人车按时进展检修、试验，并负责检修后的验收工作。

4、人车提升钢丝绳、地轮、轨道质量，按规定检查或试验，部、队两级有关人员要严格按《煤矿安全规程》的有关规定执行，配备专人维护、检查。

5、绞车司机、人车司机、信号工、把钩工必需在现场交接班，并且严格落实交接班内容。

6、人车运行期间，安检员要穿戴公司配发的专用工作服，信号把钩工在左胸配戴“戒备员”胸牌。

四、人车运行必需遵守以下规定

1、人车按规定的时间运行，其它时间动用人车需由调度指示，否则，不准动用人车，非规定时间动用人车，发生事故，由动用人员负全部责任。

2、非人车运行时间内的人员出入井，全部采纳步行出入井，并听从安检员信号把钩工的指挥，不得强行出入井。

3、人车运行时，必需在机道内装设行车报警信号，在各乘车点处设置醒目的“正在行车，不