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变速器振动噪声分析及轮齿修形优化

摘要：变速器是影响整车噪声振动舒适性（NoiseVibrationHarshness,NVH）的重要因素，如何降

低变速器运行过程中的呼啸噪声是研究焦点。面向工程中应用的变速器，建立了综合考虑壳体刚度、轴

承接触变形等因素的变速器壳体有限元模型，分析了齿轮传递误差及接触斑点，对比了接触斑点的测试

与仿真结果，验证了有限元模型的可靠性。根据频谱分布确定了噪声激励源为输出齿轮副，给出了变速

器齿轮修形的技术方案。优化后，变速器系统齿轮动态齿合过程的传动误差下降了69%、噪声下降了

4dB。

关键词：齿轮；呼啸噪声；传递误差；接触斑点；微观修形

Abstract:ThetransmissionisanimportantfactoraffectingtheNoiseVibrationHarshness(NVH)ofthewhole

vehicle,andhowtoreducethewhirringnoiseduringtheoperationofthegearboxisthefocusofscholars.

Accordingtothegearboxusedintheproject,afini