(31)--9.2-装卸工艺港口规划与布置.pptVIP

一、一般要求

1.装卸工艺应根据货运量、货种、流向及不平衡性、车型、船型、集疏运方式、管理水平和经济条件等因素进行多方案的经济、技术比较后确定。

2.装卸工艺设计应满足加快车船周转、各环节生产能力相匹配和降低营运成本的要求，积极采用先进科学技术和现代管理方法，简化工艺流程，减少操作环节，提高装卸作业效率，保证作业安全，减少环境污染，降低能耗和改善劳动条件，保护人体健康。

;3.装卸工艺应与码头结构型式相互协调，综合考虑码头功能，使用要求，自然条件等进行设计。

4.装卸机械设备应根据装卸工艺的要求，综合考虑技术先进、经济合理、安全可靠、能耗低污染少和维护简便等因素进行选型，并可视运量增长分期配置。

5.当货种单一、流向稳定、运量具有一定规模时，可按专业化码头设计。

6.采用大型移动式装卸机械时，应设置检修和防风装置。;二、装卸工艺配置

1.件杂货和多用途码头

⑴装卸船机械选型和配置应适应多种货物装卸作业的要求。当选用起重机时，吊幅应达到设计船型舱口外侧，起重量应满足装卸货物重量的要求。

⑵直立连片式码头的装卸船机械宜采用门座起重机、龙门起重机、装卸桥、桥式起重机等轨道式起重机。水位差较小、船型不大时也可采用固定式起重机，墩柱式码头宜采用固定式起重机。

;⑶采用门座起重机、装卸桥等轨道式起重机装卸船时，起重机江侧轨道中心线至码头前沿线的距离不应小于2m，对靠泊小型船舶的码头其距离可适当减少;采用固定式起重机时，其旋转中心至码头前沿线的距离应保证起重机旋转时不碰撞船体。;⑷有引桥的直立式码头平台的宽度和引桥数量，应根据装卸船机械、工艺布置和作业方式等因素确定。引桥总宽度，单车道不宜小于4.5m;双车道不宜小于9m。引桥与码头平台连接处应考虑车辆转弯半径局部扩宽。

;⑸无引桥的直立式码头前方作业地带的宽度应根据装卸船机械、工艺布置和作业方式确定。采用轨道式起重机时，宽度宜取25-40m;采用固定式或流动式起重机时，宽度宜取20-25m；对中、小型码头宽度可适当减少。;⑹水平运输机械的选型应根据运距、货种、组关形式和货件重量等因素确定，运距较短可采用叉车或电瓶车;运距较长,可采用拖挂车。

⑺库场作业机械的选型应根据货种、组关形式、货件重量、车型和堆放形式等因素确定，可选用龙门起重机、桥式起重机或其它流动机械等。;⑻斜坡码头的坡上运输工艺和机械选型应根据水文、地形和货种等因素确定，并应符合下列规定：

①坡度陡于1:5时，宜采用缆车。缆车的效率应与装卸船机械的效率相适应，一台装船机宜配一对缆车。缆车驱动装置的卷筒轴线至前方第一导绳轮的距离不得小于卷筒宽度20倍。操纵室的位置应保证司机能直接观察缆车工况。

②坡度缓于1:9时，宜采用汽车运输。

③坡度较缓、年吞吐量较少和坡道较短的袋装货物运输线宜采用移动带式输送机。

④坡度较缓、坡道较长和年吞吐量较大的袋装货物运输线宜采用皮带车。

;（9）多用途码头装卸船机械的选型应根据年运量、船型、货种和流向等因素综合分析确定，可采用多用途起重机、门座起重机、龙门起重机、桥式起重机和装卸桥等。;2.散货码头

⑴散货码头的装卸船工艺和机械的选型应符合下列规定。

①装卸工艺应根据货种、物料特性、年运量、流向、船型、车型、水位差等因素和市场对配送、筛分需求综合分析比较确定。

②专业化装船码头宜采用效率高、台数少的装船工艺。

③专业化卸船码头应根据水位差、货种和船型等条件选用连续式卸船机或抓斗起重机，必要时可配清扫机械。在特定条件下，可考虑采用自卸船工艺方案。;3.集装箱码头

⑴集装箱码头装卸机械选型应符合下列规定。

①集装箱码头装卸船机械的选型应根据货运量、船型、水位差、地形地质、码头型式和工艺布置形式等因素确定。装卸船机械可采用浮式起重机，集装箱装卸桥、轨道式集装箱门式起重机、桥式起重机、多用途门座起重机或其他机械。装卸机械吊具下起重能力不应小30.5t。

;②斜坡码头的坡上运输采用缆车时，缆车的效率应与装卸船机械效率相适应，缆车的载重能力不应小于30.5t，并应设置防止缆车偏行装置。

③集装箱码头堆场作业和装卸车作业机械应根据货运量、集疏运方式、堆场布置、码头型式和工艺布置形式经技术经济论证确定，可选用轨道式集装箱门式起重机、轮胎式集装箱门式起重机、桥式起重机、集装箱正面吊运机、集装箱叉车、集装箱空箱堆箱机或其他机械。;⑵集装箱堆场区主要作业通道宽度应根据运输车辆、堆场机械运行和作业要求确定，不宜小于15m。

⑶堆场作业采用轨道式集