城轨车辆走行部的检查与维护—基础制动装置.pptx

项目2城轨车辆走行部的检查与维护任务八基础制动装置

任务八基础制动装置闸瓦制动盘型制动

一闸瓦制动二盘形制动三轨道电磁制动

1、结构闸瓦制动装置由制动缸、制动传动装置、闸瓦装置和闸瓦间隙调整器等组成。一、闸瓦制动任务八基础制动装置闸瓦制动也称为踏面制动，制动时闸瓦压紧车轮，轮、瓦之间发生摩擦，将列车的运动动能通过轮、瓦摩擦转变为热能，消散于大气中。制动缸制动传动装置闸瓦装置闸瓦间隙调整器

2、工作原理一、闸瓦制动任务八基础制动装置1-制动缸2-基础制动装置3-闸瓦4-车轮5-钢轨

3、特点一、闸瓦制动任务八基础制动装置优点：结构简单，易于维修。缺点：闸瓦有磨损，当车轮轮径小于770mm时，需要更换车轮。

1、结构盘形制动装置由单元制动缸、夹钳装置、闸片和制动盘组成。二、盘形制动任务八基础制动装置盘形制动是在车轴上或在车轮辐板侧面安装制动盘，用制动夹钳使用合成材料制成的两个闸片紧压制动盘侧面，通过摩擦产生制动力，把列车动能转化为热能，消散于大气从而实现制动。

2、工作原理制动时，制动缸活塞杆推出，制动缸缸体和活塞带动两根杠杆，通过杠杆和拉板组成的夹钳夹紧制动盘的两个摩擦面，闸片与制动盘产生摩擦，从而实现制动。二、盘形制动任务八基础制动装置

3、特点二、盘形制动任务八基础制动装置优点：车轮踏面未参与制动，延长了车轮的使用寿命，改善了运行品质。散热性能好，摩擦因数稳定，制动效率较高，适用于高速列车。盘形制动闸片面积大，磨耗率小，经济性好。制动平稳，几乎没有噪声。缺点：成本高，维护成本高。车轮踏面没有闸瓦的磨刮，轮轨粘着将恶化，所以需要考虑加装踏面清扫器。制动盘使簧下质量及其引起的冲击振动增大，运行中还要消耗牵引功率。

三、轨道电磁制动任务八基础制动装置轨道电磁制动也称为磁轨制动。在转向架结构侧梁下通过升降风缸安装有电磁铁，电磁铁下设有磨耗板。制动时将电磁铁放下，使磨耗板与钢轨吸附住，电动车组的动能通过磨耗板与钢轨摩擦转化为动能，然后经钢轨和磨耗板最终散于大气中。1-电磁铁；2-升降风缸；3-钢轨；4-转向架构架侧梁；5-磨耗板