车体—客车车体（车辆构造检修课件）.pptx

我国铁路客车发展概况

1.客车车体的作用铁路客车是铁路运输中用以运送旅客的运载工具，其供运送旅客及为旅客服务的部分称为车体。在一般情况下，长途旅客列车的固定车底都编有硬座车、硬卧车、软卧车、餐车、行李车、邮政车。短途旅客列车编有硬座车、软座车、行李邮政车。

1.硬座车

YZ25T普通型硬座车

在两端设通过台；一位端设小走廊、洁具柜、电气控制柜、电茶炉、乘务员室、厕所；中部为客室；二位端为小走廊设垃圾箱、双人洗脸间、厕所。采用统型顶灯照明。客室行李架采用铝合金行李架。车顶设烟火报警器探头、隐藏式空调送风口；在座位间的侧壁设带状电加热器；两端设信息显示屏。1.25T硬座车

1.车体结构车顶安装设计采用了无木模块化结构，把空调送风、隐光源灯带和车顶内装作为一体综合开发设计，将空调送风口集成在灯带型材中。

在车顶两侧及塞拉门门口设雨檐，侧墙无压筋，枕梁内测2米设顶车位，枕梁内侧让开顶车位设裙板（减小空气对运行速度的影响，有效保护车下设备，分活动裙板和固定裙板）。1.车体结构

车体钢结构中板材和型材厚度≦6mm的采用镍铬系耐候钢，≦2.5mm的采用05CuPCrNi耐候钢,型钢和厚度6mm的钢板允许采用普通碳素钢，全车广泛采用冷轧型材和不锈钢，如通常波纹地板。茶炉室铁地板采用2mm厚不锈钢板，车顶安装空调的评定采用3mm厚的不锈钢板，车体钢结构的零部件在组焊前军进行钢材预处理和抛丸