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fpso在波浪中的耐波性上

1、纵摇和横摇保证整个系统船和系泊的波频运动

为了了解和了解船舶在波浪中发生的各种运动的机理以及它们的危害，我们研究了防止和减少运动及其损害的措施。

在确定船舶规模时,应保证整个系统(船和系泊)的纵荡和横荡周期至少大于设计波谱峰周期的3倍。这样做将减小周期为3—25s范围内的波频能量对整个系统的响应幅。

保证纵摇和横摇固有周期大于设计波谱峰周期,对于减小FPSO的波频运动也是很值得的。然而,在很多情况下难以做到,安装舭龙骨对增大横摇运动阻尼很有效。

耐波性优劣是衡量船舶性能好坏的重要指标之一。对于在环境条件恶劣海域作业的钻井船和船形FPSO,耐波性是最重要的性能。

2、波浪扰动和下浪

1)船体六个自由度的运动,其中以横摇、纵摇和垂荡影响最为重要。剧烈的摇摆运动可能引起一系列不利,甚至严重的后果。

2)拍击,严重的纵摇和垂荡引起船体与波浪之间猛烈的相对运动,即局部冲击。拍击多发生在船首,严重的拍击使船体振颤,船首局部结构损坏。

3)甲板上浪,船舶在波浪中剧烈摇荡,海水冲上甲板。上浪可能对人员,设备和结构形成威胁。

船舶摇摆运动主要是由波浪扰动引起的,横摇、纵摇和垂荡影响最大,是主要的研究对象。由于波浪是随机的,船舶摇摆也是随机的。

3、研究的理论基础

1规则波的动响应

1953年,丹尼斯和皮尔逊将随机