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普速安规:
一、填空题
L在普速铁路接触网运行和检修工作中,为确保人身、设备和行车安全,制定本规
则。
2.从事普速铁路接触网工作各单位(包括普速铁路接触网设备管理、维修和从事
普速铁路接触网施工的单位,下同)应经常进行安全技术教育,组织有关人员认真培训
和学习本规则,切实贯彻执行本规则的各项规定。
3.各级管理部门应建立健全各岗位责任制,抓好各管理岗位、作业岗位基础工作,
依靠科技进步,积极采用新技术、新材料、新工艺,不断提高和改善普速铁路接触网的
安全工作和装备水平,确保人身和设备安全。
4.本规则适用于工频、单项、25Kv交流、列车运行速度160km∕h以下铁路(仅
运行动车组的线路除外)接触网的安全运行和检修工作。各铁路局(公司)应根据本规
则规定的内容,结合具体情况制定细则,并报铁路总公司运输局核备。
5.普速铁路所有接触网设备,自第一次受电开始即认定为带电设备。之后,接触网
上的一切作业,必须按本规则的规定严格执行。
6.从事普速铁路接触网运行和检修工作的人员,实行安全安全等级制度,经过考
试评定安全等级,取得普速铁路供电安全合格证之后(安全合格证格式和安全等级的规
12),
定,分别见附件、附件方准参加与所取得的安全等级相适应的工作。每年定期按
下表要求进行一次安全考试并签发《普速铁路供电安全合格证》。
7.遇有电时(在作业地点可见闪电或可闻雷声)禁止在接触网上作业。
普速铁路在160km∕h以上区段且线间距小于6.5米的线路上进行作业时,应办理
邻线列车速」速km/h以下申请,得到车站值班员同意作业的签认后,方可作业。
8.在普速铁路接触网上进行作业时,除按规定开具工作票外,还必须有列车调度员
准许停电的调度命令和供电调度员批准的作业命令。
除遇有危及人身或设备安全的紧急情况,供电调度员发布的倒闸命令可以没有命令
编号和批准时间外,接触网所有的作业命令,均必须有命令编号和批准时间。
9.在进行接触网作业时,作业组全体成员须穿戴有反光标识的防护服、安全帽。
作业组有关人员应携带通讯工具并确保联系畅通。在夜间、隧道内或光线不足处所进行
接触网作业时,必须有足够的照明灯具.
10.新研制及经过重大改进的作业工具应由里路局_及以上单位鉴定通过,批准后
方准使用。
IL在有轨道电路的区段作业时,不得使长大金属物体(长度大于或等于轨距)将
线路两根钢轨短接。
12.工作票是进行接触网作业的书面依据,填写时要字迹清楚、正确,需填写的内
容不得涂改和用铅笔书写。打印方式填写的工作票,工作票签发人和工作领导人必须签
字确认。
工作票填写一式2份,一份由发票人保管,一份交给工作领导人。
事故抢修和遇有危及人身或设备安全的紧急情况,作业时可以不签发工作票,但
必须有修曳遍度-批准的作业命令,并由抢修负责人布置安全、防护措施
13.L13
工作票有效期不得超过个工作日。(一种全部包括)
67)
作业结束后,工作领导人要将工作票和相应命令票(格式见附件、附件交工
区统一保管。在工作票有效期内没有执行的工作票,须在右上角盖、作废”印记交回工
区保管。所有工作票保存时间不少于12个月。
14.工作票签发人和工作领导人安全等级不低于四级。同一张工作票的签发人和工
作领导人必须由两人担当。
15.发票人一般应在作业前6小时将工作票交给工作领导人,使之有足够的时间熟
悉工作票中的内容并做好准备工作。工作领导人对工作票内容有不同意见时,应向发票
人提出,经认真分析,确认无误后,签字确认。
每次作业,一名工作领导人同时只能接受一张工作票。一张工作票只能发给一名工
作领导人。
16.工作票中规定的作业组成员一般不应更换,若必须更换时,应由发票人签认,
若发票人不在可由工作领导人签认。工作领导人更换时,必须由—发票人签认。
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