电力机车电气线路结构分析 电力机车主电路供电方式.pptx

集中供电图1为典型的集中供电线路，它是由一套调压整流装置给所有的牵引电机供电。集中供电线路在配线和总体布置上都比较简单，整流装置的容量较大，缺点是当各牵引电动机在特性上出现差异时在并联电机支路中有环流存在，当该机车由其他机车拖动与原运行方向相反时，牵引电动机将依靠剩磁发电，其中发电机电势较高的一个电机将通过其他电机形成自励回路，最后造成牵引电机并联自励发电短路，为此在机车线路中都加设了线路接触器。此外，当一组整流器故障时，将使整台机车的功率降低一半。图1、集中供电线路

半集中供电图1、集中供电线路半集中供电线路如图2所示，机车主线路有两组整流装置，每组整流器给一半牵引电动机供电，这种供电线路的特点是每组整流器的容量可以相对小一些，但当一组整流器故障时，也将使整台机车的功率降低一半。对于CQ-Co、Bo-Bo轴式的机车，半集中供电也叫做转向架独立供电

独立供电图1、集中供电线路图3(a)所示两种独立供电线路，其共同特点是可以避免上述两种电路存在的缺陷。即当各电机特性有差异时不会形成环流，若一组整流器故障时，仅切除相应的一台牵引电动机而不影响其他支路，机车功率下降要少一些。图2-2-4(a)所示电路为变压器二次侧共用绕组式供电线路，当这种线路中的整流元件为可控元件时，若一组整流器换向时，其余各支路整流元件的阳极电压均下降为元件的正向压降。这样，各整流支路就会发