电力机车电气线路结构分析 HXD3型电力机车全自动过分相控制系统的工作原理.pptx

机车全自动过分相控制系统任务一

机车全自动过分相控制系统如图所示，本车装有全自动过分相检测装置。该装置EV33设有4个信号感应接收装置Tl、T2、T3和T4,用于进行分相区前后的信号检测。EV33与微机TCMS之间有以下开关量的传递：信号497表示EV33状态正常；信号498表示机车通过分相区前的预告信号或者是通过分相区后的恢复信号；信号499表示机车通过分相区前的强迫信号；信号491是TCMS送给EV33的机车I端向前运行指令；信号492是TCMS送给EV33的机车II端向前运行指令。当机车运行的线路区段在分相区前后装有地面感应器时，机车全自动过分相检测装置将起作用。该装置通过向微机控制系统提供过分相区的信息：预告信号、恢复信号499、强迫信号498。保证机车每次通过分相区时，司机不需要做任何操纵，机车微机控制系统即可自动跳主断，待通过分相区后，又能自动合主断，并保证机车恢复至通过分相区前的运行状态。