《城市轨道交通　牵引工程车　通用技术条件》编制说明（征求意见稿）.pdfVIP

《城市轨道交通牵引工程车通用技术条件》

（征求意见稿）编制说明

1任务来源、协作单位

1.1任务来源

现阶段国家标准、行业标准均无针对城轨工程车辆的专用标准，相关国家标准和行业

标准的匹配性较差,我国城轨工程车辆在设计、制造和维护等方面只能参考相应的国家标

准、行业标准、企业标准及相关技术管理文件等，致使各地的城轨工程车辆呈现多品种、

差异化和定制化的产品特征，技术状态分化严重。这与我国城市轨道交通行业发展现状不

相适用，造成了城轨工程车辆项目招标、设计、制造和应用阶段资源的反复投入，造成无

效的资源浪费。城轨工程车辆产品差异化、定制化的技术状态不利于产品的持续升级，也

无法满足城轨工程车辆产品“走出国门”的标准化需求。

城市轨道交通牵引工程车（以下简称“城轨牵引工程车”）作为城轨工程车辆的基础车

型，是城市轨道交通各线路正常运营的必备车型，通过城轨牵引工程车标准的制定，可为

后续城市轨道交通项目对城轨牵引工程车的招标、设计、制造和应用提供全面的技术依据

和指导，以更好地为城市轨道交通的运营保驾护航；也可以此为基础，逐步搭建城轨工程

车辆产品标准体系。

根据中国城市轨道交通协会下达的2023年第二批团体标准制修订计划的通知[中城轨

【2023】11号]，《城市轨道交通牵引工程车通用技术条件》计划立项，本标准由中国城

市轨道交通协会技术装备分技术委员会（SC04）提出，由中国城市轨道交通协会标准

化技术委员会归口，计划编号为2023036-T-04，计划完成时间为2024年2月。

1.2协作单位

牵头单位：宝鸡中车时代工程机械有限公司。

协作单位：金鹰重型工程机械股份有限公司、今创集团股份有限公司、中铁检验认证

（青岛）车辆检验站有限公司、中铁第一勘察设计院集团有限公司、中铁二院工程集团有

限责任公司、中铁第四勘察设计院集团有限公司、株洲时代电子技术有限公司、湖南中车

时代通信信号有限公司、长沙市轨道交通集团有限公司、深圳地铁建设集团有限公司、上

海申通地铁集团有限公司、杭州市地铁集团有限责任公司、宁波市轨道交通集团有限公司、

温州市铁路与轨道交通投资集团有限公司、贵阳市公共交通投资运营集团有限公司。

2编制工作组简况

2.1编制工作组及其成员情况

牵头单位宝鸡中车时代工程机械有限公司为牵引车产品主流生产厂家，具有大量牵引

车设计、生产、应用业绩；金鹰重型工程机械股份有限公司、今创集团股份有限公司为牵

引车生产厂家，可准确提供现阶段牵引车的行业技术状态；中铁第一勘察设计院集团有限

公司、中铁二院工程集团有限责任公司、中铁第四勘察设计院集团有限公司为设计院单位，

可从城市轨道交通项目设计角度提供技术指导；长沙市轨道交通集团有限公司、深圳地铁

建设集团有限公司、上海申通地铁集团有限公司、杭州市地铁集团有限责任公司、宁波市

轨道交通集团有限公司、温州市铁路与轨道交通投资集团有限公司、贵阳市公共交通投资

运营集团有限公司为业主单位，可从牵引车现场应用、运营服务角度提供指导；中铁检验

认证（青岛）车辆检验站有限公司城轨整车及零部件的检验认证机构，可从产品检验、试

验角度提供指导；株洲时代电子技术有限公司、湖南中车时代通信信号有限公司为牵引车

司控系统、电传部件等电子设备主要供应商，可从车载电子产品角度提供指导。

标准编制单位涵盖车辆生产制造单位、车辆用户、设计院、检验机构与关键部件供应

商等，参编单位的组成合理且全面，贯穿城轨牵引工程车产品全生命周期，能够从城轨牵

引工程车的产品设计、生产制造、试验验证、运营服务统筹考虑，以保证制定标准的前瞻

性、合理性、科学性和通用性。

2.2标准主要起草人及其所做的工作

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表标准主要起草人及工作内容

序号姓名单位职称主要工作内容章节

牵头组织编制、编

1张高锋宝鸡中车时代工程机械有限公司主任