DK型电空制动机—DK型电空制动机作用原理.pptx

（一）将制动机转换至空气位的方法（重点）将电空转换扳钮转至“空气位”转换阀153置于“空气位”调压阀53(54)调至定压(500/600KPa)转至空气位时：899≠801大闸失电899?800257YV得电均衡风缸管?a管二、空气位操纵

（1）均缸→a1、小闸缓解位（难点）（1）小闸：（2）中继阀：（3）分配阀：小闸作用柱塞移至左极端充气缓解位总风?制动管车辆缓解作用管保压机车制动缸保压机车保压总风?53?a管?均衡风缸二、空气位操纵

2、小闸制动位（难点）（1）小闸：（2）中继阀：（3）分配阀：小闸作用柱塞移至右极端制动位制动管?大气车辆制动工作风缸?容积室机车制动均衡风缸?小闸作用柱塞左侧?大气总风?机车制动缸（1）均缸→a（2）899→800→257YV二、空气位操纵

3、小闸中立位小闸运转位？空气位机车如何缓解？（1）小闸：小闸作用柱塞移至中间位所有气路被断开（2）中继阀保压、分配阀保压机车、车辆保压（1）均缸→a（2）899→800→257YV二、空气位操纵

4、小闸手柄下压（1）小闸：手柄下压?顶杆下移?打开单缓阀作用管?单缓阀?大气（2）分配阀：均衡部均衡活塞下移机车制动缸?大气机车单缓（1）均缸→a（2）899→800→257YV二、空气位操纵

关于制动机操纵的几个术语偷风一段（两段）制动法长（短）波浪制动大劈叉制动（拉弓闸）××√√DK-1型电空制动机的作用原理