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¡第一节车身漆面美容护理基本常识
¡第二节研磨、抛光与还原
¡第三节漆面失光处理
¡第四节漆面划痕处理
¡第五节汽车凹陷的修复
第六章汽车车身漆面的美容护理
以不同方式涂覆于被涂物基底表面上，经干燥后形成连续、致密薄膜的操作工艺
汽车涂装的定义
¡汽车漆面涂层作为汽车的外衣，主要有以下几方面的作用。
¡①保护作用：汽车作为户外交通工具，长期受到大气中的湿气、氧气、工业大气、二氧化碳等介质的侵蚀。汽车漆在汽车上形成牢固附着的连续薄膜层，可避免其表面与周围介质发生化学或电化学反应，阻止或延迟对汽车破坏现象的发生和发展。
汽车涂料的作用
¡②装饰作用：汽车表面上涂上各种颜色鲜艳的涂料，显得美观大方，明快舒畅，给人以美的感受，还彰显了车辆的个性。丰满的漆膜还可以提高汽车的档次。
¡③标志作用：汽车漆的颜色可标志该汽车的种类和作用，如邮政车为绿色，救护车为白色，消防车为红色等。
¡④其他作用：有些汽车用涂料可提高汽车的舒适性和密封性，防止振动产生的噪声。
¡军用汽车采用保护色达到隐蔽的目的
¡主要成膜物质
¡次要成膜物质
¡辅助成膜物质
汽车涂料的组成
¡一、车身漆面的基本常识
¡(一)涂料成膜机理
¡涂料由液态或粉末状态变成固态，在车身表面形成的一层均匀薄膜，这一过程称为涂装。汽车漆面涂装可分为三种方式：
¡1.电泳涂装。
¡新车通常在全自动生产线上完成的底漆涂装。
¡2.静电喷涂。
¡为了达到漆面厚度均匀，趋于完美的涂装效果，新车全面采用了静电喷涂。
¡3.压缩空气喷涂。
¡汽车修补涂装时使用。涂膜的质量在很大程度上取决于操作者的熟练程度和技术水平。
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¡(二)车身漆面的类型
¡1.根据车身漆面的形成条件划分
¡(1)原厂漆面
¡新车涂膜经过2000C高温烘烤，在涂膜干燥过程中经过熔融和二次流平，涂膜干固后具有镜面光泽，并且膜质坚硬、性能好，抗氧化、抗腐蚀能力高，性能稳定，色彩纯正。此外，用于新车在全自动化生产线上完成涂装，环境洁净，无粉尘污染，亦保证了车身漆面洁净无瑕疵。
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¡(2)修补漆面。
¡汽车原厂涂装漆面因意外碰撞受损后，为了恢复其外貌和装饰效果，采用压缩空气喷涂方法进行修补，后经600C左右的高温烘烤而成。因此修补漆面各项性能较原厂漆面差。此外，因修补部位、修补面积、修补涂料的选用以及技工操作水平的不同，修补漆面的质量或多或少存在差异、瑕疵。如果仔细观察，就可以发现修补漆面纹理不均一，有压缩空气喷涂时喷雾落点留下的痕迹(严重者呈桔纹状)，以及局部漆面可能存在沙粒等。
¡(3)风干漆面。
¡此类漆面属于修补后自然风干，未经烘烤，因此该漆面抗氧化、抗腐蚀性能差，半年左右就会褪色。目前很少应用。
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¡2.按漆面劣化、损坏的程度划分
¡(1)新车漆面。
¡新车下线之前必须进行漆面保护。目前只有一少部分汽车在全车涂上保护蜡，这种车在出售后必须使用专业的开蜡水对车漆做开蜡处理后方能投入使用，而且需要定期进行汽车美容专业护理。否则不规范、非专业的洗车和打蜡不但省不了钱，反而会加速车漆的老化速度或者造成漆面受到意外伤害。大部分新车在下线后粘贴有保护膜，这类车无需开蜡，可以根据用户需要进行漆面清洗、打蜡护理或封釉护理。
¡(2)轻微损伤漆面。
¡由于外界环境如紫外线、有害气体、酸雨、盐碱气候、制动盘与蹄片磨损产生的粉尘及马路粉尘等会对漆面形成氧化层，造成哑光或老化。这些轻微损伤通过专业的美容护理即可恢复汽车洁亮如新的效果。
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¡(3)擦伤的漆面。
¡损伤仅仅伤及外面，钣金未变形，漆面无刮花划痕。
¡(4)划花漆面。
¡划痕深入漆膜。
¡以上都可以经过专业美容如：打蜡、抛光研磨来修复。如果划痕过长、过深且面积较大，则应修补漆面。
¡(5)碰伤漆面。
¡应先修复钣金，再修补漆面。
¡(6)劣质老化的漆面。
¡漆面经过日晒雨淋而严重老化，深色车漆发白、褪色，白色
车漆泛黄，甚至有些车漆漆面龟裂，此时就必须进行重新涂装。
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¡3.根据车身面漆漆膜构成划分
¡(1)单膜漆面。
¡新车涂装和修补涂装的漆膜构成相似，单膜漆面由里及外分为电泳底漆、中涂底漆和面漆三部分，其面漆只是由一种材质的涂料，按工艺规范分2~3次涂布，然后进行干燥处理而
获得。通常素色(又称实色)，即黑、白、红、黄、奶白、
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