电力机车乘务员一次乘务作业过程—出段与挂车.pptx

一、出段作业;（1）确认调车信号或股道号码信号、道岔开通信号、道岔表示器显示正确，厉行确认呼唤（应答），鸣笛动车（限鸣区段除外，下同）。确认呼唤（应答）标准见第七节。;（2）移动机车前，应确认相关人员处于安全处所，防溜撤除，注意邻线机车、车辆的移动情况。段内走行严守速度规定。;（3）出库走行及连挂作业时应在运行方向前端司机室使用副台(动力制动时除外)操纵。双机或多机出段连挂、转线作业时，应在运行方向前端机车前司机室操纵。更换司机室操纵时保证机车制动，并做好防溜。;（4）机车到达站、段分界点一度停车，学习司机（随乘司机）持报单下车签认出段时分（单班单司机签点办法由铁路局规定），了解挂车股道和经路，执行车机联控，按信号显示出段。;二、挂车时的要求;进入挂车线后，应严格控制机车速度，执行“十、五、三车”和一度停车规定，确认脱轨器(如图）、防护信号及停留车位置。

（1）距脱轨器、防护信号、车列10m前必须停车。;（2）确认脱轨器、防护信号撤除后，显示连挂信号，以不超5km/h的速度平稳连挂。;（3）连挂时，根据需要适量撒砂（如图），连挂后要试拉。;三、制动机试验;1.全部试验

列检作业场无列车制动机的地面试验设备或该设备发生故障时，机车对列车充满风后，司机应根据检车员的要求进行试验：;（1）自阀减压50kPa（编组60辆及以上时为70kPa）并保压1min，对列车制动机进行感度试验，全列