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汽车工艺与材料

2022年第6期AutomobileTechnologyMaterial2022No.6

基于2000MPa热成形钢的A柱轻量化设计

李彦云张东升李超

（北京汽车研究总院有限公司，北京101000）

摘要：为实现车身轻量化，研究2000MPa热成形钢在A柱结构上的应用可行性。基于正面25%偏置碰撞

工况，以2000MPa热成形钢替代1500MPa热成形钢，在某车型A柱结构上进行了轻量化设计。通过小偏置

碰撞性能模拟分析，得出2000MPa热成形钢方案满足性能要求；通过成本对比分析，由于零件数量的减少，

2000MPa热成形整体方案的单车工装费用及成本均有下降。分析结果表明，基于2000MPa热成形钢的A柱

轻量化设计方案具有可行性，可实现17.4%的减重效果，并具有良好的经济效益。

关键词：2000MPa热成形A柱轻量化小偏置碰撞

中图分类号：U465文献标识码：BDOI:10.19710/J.cnki.1003-8817

A-PillarLightweightDesignBasedon2000MPaHot-FormedSteel

LiYanyun,ZhangDongsheng,LiChao

（BeijingAutomotiveTechnologyCenter,Beijing101000）

Abstract：Torealizeobjectiveofautobodylightweight,thispaperstudiedtheapplicationfeasibilityof2000

MPahot-formedsteelinA-pillarstructure.Basedonthe25%frontaloffsetcrashcondition,2000MPahot-formed

steelwasusedtoreplace1500MPahot-formedsteel,andthelightweightdesignwascarriedoutontheA-pillar

structureofavehicle.Throughthesimulationanalysisofminoroffsetfrontalcrash,itisconcludedthattheschemeof2

000MPahot-formedsteelmeetstheperformancerequirements.Costcomparativeanalysisshowsthatthetooling

expenditureandcostpercaroftheoverallschemearereducedduetothereductionofthenumberofparts.The

analysisresultsshowthatthelightweightdesignschemeofA-pillarbasedon2000MPahot-formedsteelisfeasible,

canachieve17.4%weightreductioneffect,andhasgoodeconomicbenefits.

Keywords:2000MPa,Hot-formed,A-pillar,Lightweight,Minoroffsetcrash

和前轮罩上边梁向后传递到A柱，可造成驾驶舱

1前言

严重变形，直接威胁乘员舱人身安全。A柱的变形

正面25%偏置碰撞工况是中国保险汽车安全