地下车库顶板加固专项施工方案1 - 设计及方案.docxVIP

车库顶板加固专项方案1其他有关的规范、规程、及参考资料文献资料1

车库顶板加固专项方案1其他有关的规范、规程、及参考资料文献资料1设计院给出的加固处理意见1其它同类工

）《钢结构设计规范》（GB50017-2003）《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ13

技术规程》DB33/1035-200；6《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80－91）《混凝土

附加10@36，0钢筋堆放、加工场区及其它材料集中堆放区其顶板下参照行车道支撑加固，行车道遇后浇带处

地下车库顶板加固专项施工方案

杆承受的力n=78.4KN/4=19.6KN受,

杆承受的力n=78.4KN/4=19.6KN受,力全部由单位面积立杆承受为不利受力，进行验算支撑的稳

术规范》附录D表D得3地下车库顶板加固专项方案稳定系数0.575;查规范JGJ162-2008《建筑

/ly=0.8/0.8=1,查表得最大弯矩系数为0.1534M(μ)=0.1534*113.6/0.

加100厚C25混凝土保护层,内配置一层Φ6@300双向防裂构造钢筋。临时道路局部区域有后浇带贯穿部

地下车库顶板加固专项方案

目录

目录...................................................1

一、工程概况............................................1

二、地下室顶板施工荷载计算的依据.........................1

三、地下室顶板加固部位及支撑计算.........................2

四、支撑搭设方法及细部构造...............................5

五、地库上临时施工道路安全保障技术措施...................5

六、附图................................................6

附加10@36，0

附加10@36，0钢筋堆放、加工场区及其它材料集中堆放区其顶板下参照行车道支撑加固，行车道遇后浇带处

障立杆在受力和振动后整体的稳定性,在立杆离地面及顶板底200mm处，适当用Φ10钢筋进行点焊拉接（或

2地下车库顶板支撑加固平面布置图（注：阴影部分为后轮轮胎与顶板的计算接触面）设计验算立柱计算：计算单

f×μ×h=0.7×1.5×2720×175/1000=499.8kNN=160.64kN故顶板抗

地下车库顶板加固专项方案

一、工程概况

建设单位：

勘察单位：

设计单位：

监理单位：

施工单位：

建设地点：

本工程标段主要子项包括：路，南至规划路，北临**路。总建筑面积136588平米，包括10幢14~18层高层、1幢3层幼儿园，2层商业用房，其中高层住宅地上部分96767平米，幼儿园3195平米，商业用房1525平米，地下室32944平米，地下人防约6180平米。

二、地下室顶板施工荷载计算的依据

1、建质【2009】87号文件

2、《建筑结构荷载规范》（GB50009-2012）

3、《混凝土结构设计规范》（GB50010-2010）

4、《钢结构设计规范》（GB50017-2003）

5、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2011）；

6、《建筑施工模板安全技术规范》（JGJ162-2008）；

7、《建筑施工扣件式钢管模板支架技术规程》DB33/1035-200；6

8、《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80－91）

9、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）2011年版

10、《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2012）

11、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011）

12、《混凝土结构工程施工规范》（GB50666-2011）

13、建设工程安全生产管理条例

15、本工程的设计图纸、岩土工程勘察报告

1

作用尺寸均为0.2m*0.6m，每组后轮承受重量为8

作用尺寸均为0.2m*0.6m，每组后轮承受重量为8吨。以最不利的后轮组合荷载进行计算，两排后轮的中

输车辆。（4）加强对观测地库顶板的变形观测，如沉降、裂缝等。根据设计院对行车道顶板加固方案的审核意见

0-2011）；《建筑施工模板安全技术规范》（JGJ162-2008）；《建筑施工扣件式钢管模板支架

地下室32944平米，地下人防