地下车库钢筋技术交底12 - 设计及方案.docxVIP

m，墙、板为±3mm。二、操作要点及技术措施：（一）钢筋的焊接。焊接的一般规定：a

m，墙、板为±3mm。二、操作要点及技术措施：（一）钢筋的焊接。焊接的一般规定：a、钢筋的焊接包括电

叉点应用铁丝扎牢。（2）对板和的网，除靠近外围二行钢筋的相交点全部扎实外，中间部份交叉点可相交错扎牢

①绑扎接头中弯钩的长度及弯钩的朝向应正确，绑扎接头应符合施工及验收规定。②对箍筋的规定；用Ⅰ级钢筋制

慧新城一期工程工程三标段交底内容分项车库地下室钢工程筋工程双向受力钢筋必须全部扎牢。（3）梁柱的箍筋

2013年3月

建设陕西长建集

单位团有限公司

单位智慧新城一期

工程工程三标段

交底内容

分项车库地下室钢

工程筋工程

工程概述：本工程地下车库为筏板、框架剪力墙基础

交底内容：车库部位钢筋配料，成型，钢筋的绑扎与安装等全部内容

一、质量标准：

1、一般规定：

①钢筋的级别和质量，焊条、焊剂的牌号，性能以及接头中使用的钢板和型钢，均必须符合设计要求和有关标准的规定。

②钢筋的表面应保持清洁，带有颗粒状或片状老锈。经除锈后仍留有麻点的钢筋，不得按原规格使用。

③钢筋的规格，形状、尺寸、数量、锚固长度接头位置必须符合设计要求和施工及验收规范的规定。

④钢筋焊接接头，焊接制品的机械性能应经试验，其结果必须合符钢筋焊接及验收的专门规定。

2、检查项目

①绑扎接头中弯钩的长度及弯钩的朝向应正确，绑扎接头应符合施工及验收规定。

②对箍筋的规定；用Ⅰ级钢筋制作箍筋时，除数量应符合设计要

求外，其弯钩角度和平直长度应符合施工及验收规范规定。③钢筋的焊点和接头的外观质量。

电渣压力焊接头，焊包均匀，无裂纹及烧伤。

3、允许偏差和检验方法：

①钢筋焊接接头

电渣压力焊接头处弯折不大于4°，钢筋轴线位移不大于0.1d，且不大于2mm。

②钢筋安装及预埋件位置的允许偏差。

a、骨架的宽度和高度为±5mm，长度为±10mm。b、受力钢筋间距为±10mm，排距±5MM。

c、箍筋，构造钢筋间距，焊接为±10mm，绑扎为±

20mm。

d、钢筋弯起点位移，不超过20mm。

1

→夹钳夹紧钢筋→安放焊条芯或铅丝圈→垫塞石棉布或石棉绳→焊剂入盒→通电引弧→电渣过程→断电顶压→拆夹交错设置。(8)成型后检查：钢筋绑扎，安装完毕后，应按下列内容进行检查并作好隐蔽工程记录。①配设的钢计要求。（

→夹钳夹紧钢筋→安放焊条芯或铅丝圈→垫塞石棉布或石棉绳→焊剂入盒→通电引弧→电渣过程→断电顶压→拆夹

交错设置。(8)成型后检查：钢筋绑扎，安装完毕后，应按下列内容进行检查并作好隐蔽工程记录。①配设的钢

计要求。（4）摆筋顺序要求：①板类构件：一般应先摆主筋后摆分布筋或负筋；对向板应按施工图要求先摆底层

出箍筋间距→绑扎箍筋→绑扎垫块及预埋6技术交底2013年3月建设陕西长建集单位团有限公司单位智慧新城

2013年3月

建设陕西长建集

单位团有限公司

单位智慧新城一期

工程工程三标段

交底内容

分项车库地下室钢

工程筋工程

e、焊接预埋件中心线位移不大于5mm，水平高差

3mm。

f、受力钢筋保护厚度为±10mm，梁柱为±5mm，墙、

板为±3mm。

二、操作要点及技术措施：

（一）钢筋的焊接。

1、焊接的一般规定：

a、钢筋的焊接包括电阻点焊，闪光对焊、电弧焊、电渣压力焊、气压焊和预埋件埋弧压力焊等六种焊接方法。本工程宜采用电弧焊、电渣压

力焊为主。

2、电渣压力焊。

a、工艺流程。

焊接准备（钢筋除锈，搭脚手架，调节电流和通电时间，焊剂烘焙）→夹钳夹紧钢筋→安放焊条芯或铅丝圈→垫塞石棉布或石棉绳→焊剂入盒→通电引弧→电渣过程→断电顶压→拆夹钳→拆焊剂盒→去渣壳。b、工艺过程的要求。

①焊接夹钳的上下钳口应夹紧于上下钢筋上；钢筋一经夹紧不得晃动。①引弧宜采用铁丝圈或焊条头引弧法，也可采用直接引弧法。③引燃电弧后，应先进行电弧过程，然后加快上钢筋下送速度，使钢筋端面与液态渣池接触，转变为电渣过程，最后在断电的同时，迅速下压上钢筋，挤出熔化金属和熔渣。④接头焊完应停歇后，方可回收焊剂和卸下焊接夹具，并敲去渣壳；而接头的四周焊包应均匀，凸出钢筋表面的高度为≥4mm。不同直径钢筋焊接时，应按较小的钢筋选择参数，焊接通电时间可延长。

5、焊接缺陷及防治措施。电渣压力焊：

①防止钢筋轴向偏心的措施：把钢筋端部矫直，上钢筋安放正直；顶压用力适当；及时修理夹