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电容式混合动力汽车动力总成控制系统研究的开题报告

1.研究背景及意义

混合动力汽车具有节能、环保的特点，近年来得到了广泛的关注和研究。电容式混合动力汽车作为一种新型的混合动力汽车，其动力总成控制系统具有较高的技术含量和复杂度。因此，开展电容式混合动力汽车动力总成控制系统研究，对于提高汽车的运行效率、降低污染排放、促进汽车产业转型升级等具有重要的意义。

2.研究目的

本研究旨在深入探究电容式混合动力汽车动力总成控制系统结构与原理，针对其存在的问题和难点，提出相应的解决方案和技术措施，以实现动力总成控制系统的高效、稳定和可靠的运行。

3.研究内容和方法

本研究的主要内容包括：电容式混合动力汽车动力总成控制系统的结构和工作原理研究、动力总成控制系统中电容的优化设计、动力总成控制系统中电容与电池混合应用的研究、动力总成控制系统的仿真测试和实验研究等。

研究方法主要包括文献调研、数学模型建立、仿真分析和实验验证。在研究过程中，将尽可能多地利用现有的研究方法和技术手段，结合具体的实验数据和实际情况，开展深入的研究和探讨。

4.研究输出

本研究的主要输出是对于电容式混合动力汽车动力总成控制系统的深入研究，包括其结构和工作原理的详细阐述，针对其存在的问题和难点提出相应的解决方案和技术措施，以实现动力总成控制系统的高效、稳定和可靠的运行。

此外，本研究还将产生一些具体的研究成果，如电容的优化设计方案、电容与电池混合应用的技术措施等，对于推动电容式混合动力汽车的研究和应用具有一定的参考意义。

5.研究进展和计划

目前，本研究已完成了对电容式混合动力汽车动力总成控制系统的结构和工作原理的初步研究，同时开展了模型建立和仿真分析工作。接下来的研究计划包括：深入研究电容式混合动力汽车动力总成控制系统中的关键技术和难点，提出相应的解决方案和技术措施，同时进行实验验证和性能测试。预计在一年的时间内完成本研究的全部工作。