检修电分相—电分相结构原理认知（高铁接触网检修）.pptx

接触网标识、标志;与接触网运行有关的标志;“断”标、“合”标的用途;“禁止双弓”标用途;“T断”标用途;普速铁路“断”“合”“禁止双弓”标安装位置;高速铁路“断”“合”“禁止双弓”标安装位置;其他设施;作业流程;①检查地面感应器轨枕有无断裂、破损，磁性装置有无碰伤、刮伤和松动，有无锈蚀。

②清洁地感器护罩。用抹布对地感器护罩表面进行清洁，清除吸附在表面的铁屑、矿粉等异物。

③将地感器防护罩用黄色油漆涂成黄色，使地感器标识清晰，方便巡视检查。;①使用30~50m皮尺沿线路中心进行，允许最大偏差：+1/-0m。

②地面感应器的安装位置应尽量避开信号机、钢轨接头及其它一些轨道上的装置。如果地面感应器的安装位置刚好在钢轨接头、两轨枕之间等处时，可以将地面感应器的安装位置在+1/-0m的偏差范围内进行适当调整。

③地面感应器磁性装置的中心距相邻钢轨内侧工作边的水平距离为335mm，允许最大偏差为：±10mm。

④每一处分相点需安装4根信号轨枕。从来车方向计起，第一根磁性信号预告断主断，第二根磁性信号强迫断主断，第三根磁性信号合主断，第四根备用为机车反方向运行时预告断主断。4根轨枕以此称为1、2、3、4号。;地面感应器的安装位置如下图所示

;磁性装置的磁感应强度运行时不小于36GS，出厂时不小于40GS。测量方法：测量前应将HT20A特斯拉计在无磁场干扰的环