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空气滤清器基本知识

空气滤清器的作用是清除流入发动机进气系统的砂粒和尘土,保养发动机的气缸、活塞及活塞环,延长发动机的使用寿命。

按照杂质被清除的方式,空气滤清器可分为三类:

惯性式:利用气流在急速改变流动方向时,因尘粒具有较大的惯性而被清除较大的颗粒。

油浴式:空气进入滤芯前,在气流转向处流过机油表面,因惯性作用而被甩出大颗粒尘土被油液粘附。

过滤式:利用气流通过滤芯微孔或者狭窄、曲折的滤芯通道时产生多次碰撞,使尘土被阻挡或粘附在滤芯上,这是一种主要的滤清方式,对清除微粒尘土最有效。

现代汽车发动机上使用的空气滤清器,综合了以上三种滤清方式,形成了综合式的空气滤清器。

即:干式空气滤清器和油浴式空气滤清器。

干式空气滤清器

干式空气滤清器主要是指微孔纤维滤纸滤清器,它具有重量轻、体积小、成本低、制造方便等一系列优点。

干式空气滤清器的主要性能指标有:额定流量、粗滤效率、原始滤清效率、原始阻力、试验室试验寿命。

额定流量

空气滤清器的额定流量是指空气滤清器产品图样所规定的,在标准大气状况下通过空气滤清器出气口的空气流量,它应与发动机

脉冲 冲程缸数 系数1四冲程二冲程21.5在标定功率下所需供气量相匹配。单位: 立方米/ 小时(m3

脉冲 冲程

缸数 系数

1

四冲程

二冲程

2

1.5

等来确定, 其计算方法如下:

四冲程发