汽车超限站车辆载荷动态测量技术研究的开题报告.docxVIP

汽车超限站车辆载荷动态测量技术研究的开题报告

一、选题依据

随着国家经济的快速发展，交通运输业的发展也呈现出快速增长的趋势，公路交通运输成为我国最为重要的运输方式之一。在交通运输过程中，超限车辆的问题不断出现，给公路运输安全和道路设施造成了严重的损害。因此，对超限车辆进行有效的监管和管理成为现实的需求。

目前，超限车辆主要通过静态称重方法进行监管，这种方法只能对车辆载荷进行单点测量，无法对车辆经过桥梁等特殊道路状况时的载荷情况进行有效监管。因此，研究一种可以动态测量车辆载荷的技术显得尤为重要。

二、研究目的

本研究旨在探究一种可以动态测量车辆载荷的超限车辆监管技术，解决传统超限站静态测重技术的局限性，提高车辆超限的查处率和公路运输安全保障能力。

三、研究内容

1.分析当前超限车辆监管技术的不足之处，探索实现超限车辆动态载荷监测的技术途径。

2.设计一种基于电子称重传感器的车辆载荷动态测量系统，并对其进行测试和优化。

3.利用实验测试数据验证所设计测量系统的准确性和可靠性。

四、研究方法

1.调研分析当前超限车辆监管技术发展现状及其不足之处，明确研究目标。

2.设计基于电子称重传感器的动态载荷测量系统，采用模拟仿真和实验测试相结合的方式对系统进行优化。

3.对所设计系统进行实验测试，对测量数据进行分析，提高系统的稳定性和准确性。

五、预期研究成果

1.提出一种新型的车辆载荷动态测量技术，解决传统静态测量技术的局限性；

2.设计基于电子称重传感器的动态载荷测量系统，利用实验数据证明其准确稳定；

3.建立相关的技术规范和标准，为超限车辆的管理和安全保障提供技术支撑。

六、参考文献

[1]叶文豪，吴宝珊.机动车新政策对交通运输的影响及其对策[J].交通技术与开发，2015（9）：23-26。

[2]马伟，赵明.超限车辆动态称重技术在交通管理监管中的应用[J].物流技术，2018（3）：54-56。

[3]李海建，陈金发.动态车辆载荷测量装置的研制[J].浙江交通职业技术学院学报，2017（2）：33-35。