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城市道路“白改黑”施工工法

黄贞福、李泗英、成翠艳、李开大、岑宏

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广西建工集团第一建筑工程有限责任公司二〇一五年六月

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目 录

前言 1

工法特点 2

适用范围 3

工艺原理 4

工艺流程及操作要点 5

材料与设备 16

质量控制 17

安全措施 18

环保措施 20

效益分析 21

应用实例 22

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城市道路“白改黑”施工工法

广西建工集团第一建筑工程有限责任公司黄贞福、李泗英、成翠艳、李开大、岑宏1.前言

道路“白改黑”，就是在原水泥混凝土路面的基础上，铺上沥青混凝土面层，使原来的混凝土刚性路面变为沥青柔性路面。在“白改黑”的施工中，作为路基的原水泥混凝土路面的处理及相关施工对于保证新铺成的沥青混凝土面层质量及实用至关重要。在旧水泥路面上加铺沥青混凝土，是在水泥路面的基础上改造成沥青路面的一种

比较经济的方式，这种方式无论是在公路还是在城市道路改造中都采用得比较多，尤其是在现阶段我国石油工业的发展，沥青产品质量提高，国产石油沥青满足道路规范要求，且有相当多的旧水泥路面由于使用年限较长，路面状况恶化，需要进行改造。此时，水泥路面上加铺沥青面层快速、经济的优点就凸现出来。因此，越来越多的地方选择加铺沥青面层的改造方式。

通过我公司承建南宁市2014年市政道路沥青混凝土罩面工程（两个标段）的不断摸索、创新，基本掌握了“白改黑”道路改造的施工流程和特性，为了规范施工工艺、保证施工质量，提高施工管理效率。目前未见广西区内有编制发布上述城市道路“白改黑”施工自治区级工法的公开文献报道，特将工法总结如下，以供相关工程项目

参考。

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“白改黑”道路工程效果图

工法特点

城市道路“白改黑”施工工法主要阐述了旧水泥路变成路基的处理措施，本工法采用高聚物注浆技术处理对接缝、裂缝区基层、路基进行补强处理；采用高分子改性热用密封胶进行灌缝，阻止雨水从裂缝下渗；采用高分子抗裂贴延缓或抑制反射裂缝产生以及防治水损害。

高聚物注浆技术对接缝、裂缝区基层、路基进行补强处理，提高承载力和稳

定性，增强板底支撑，减小旧路面板块的变形，预防和抑制行车荷载在接缝处反射裂缝的产生。

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高分子改性热用密封胶为固态改性沥青和热塑橡胶的复合材料，热熔快，粘接性强，具有良好的抗形变恢复性能。与其它类型密封胶相比，该类型具有低稠度，易于渗入各种裂缝等特点。在夏季，其高温软化点可达96℃；在冬季，其耐低温可达近似-23℃，因此更适合在温差跨度大的温带环境。具有：强粘结性和高弹性；良好的高温稳定性和低温抗脆裂性；极高的抗水损能力和耐老化性；与传统灌缝料相比，

方便耐用、环保节能，其结果是延长了覆盖寿命及降低了养护成本。

高分子抗裂贴是一种夹层应力吸收复合的系列材料，采用地震工程学原理，将面层与路基层隔离，从而使面层不受穿过路基层应力的影响，能够最有效地消除覆盖层中的应力。在沥青砼加铺层与旧路面块板之间的缝上铺设抗裂贴作为应力应变消散夹层，具有延缓或抑制反射裂缝产生以及防治水损害的效果。

分子抗裂贴路面贴缝

适用范围

本工法广泛应用于旧混凝土路面的改建工程及对工期要求较快、质量要求较高的市政道路工程。

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工艺原理

聚合物注浆技术是通过对路面病害检测，确定其结构不连续路段，进行合理的布孔设计后，在路面上钻直径为1.6CM的注浆孔，采用专用的注浆设备将双组分浆液在现场注浆混合，使其填充和加固路面结构，起到稳固、提升和补强作用的技术。

用高分子密封胶灌缝工艺取代传统的沥青灌缝工艺。处理沥青路面裂缝，是目

前公路养护技术的一大改进。传统工艺因受到沥青材料的低温冷脆性及高温软化性的限制，修补后的裂缝会随气温的变化经过一年的面层涨缩重新开裂。这一问题的存在，加重了路面养护维护的工作量和材料成本，而密封胶灌缝工艺在材料性能上克服了传统沥青材料存在的缺陷。

高分子抗裂贴在沥青面层中，能够将车轮接触的下面层压力和轮载边缘以外区

域受到的应力分散，在两块受力区域之间形成缓冲带，使此处应力逐步减小，减少应力集中对沥青面层的破坏，从而有效地延长路面的寿命。高分子抗裂贴凭借其良好的抗拉强度及粘接性可以将下层裂缝两侧连接起来，形成75mm-100mm宽的绝对的整体防护层。由于高分子抗裂贴具有较强的抗拉强度。其在沥青基层中的应用，可以提高基层的横向拉伸强度、抵抗较大的拉应力而不至于