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城市道路交通流量短时预测的研究的开题报告

一、研究背景

随着城市化进程的加速，城市交通问题日益凸显。城市道路交通流量预测是交通规划和交通管理中的重要内容，能够帮助交通管理部门和交通用户更好地调配资源和规划出行路线，提高城市交通效率。然而，由于城市道路交通流量具有时空变化的特性，传统的预测方法难以满足实际应用需求。因此，如何提高城市道路交通流量预测准确性成为当前研究的热点之一。

二、研究目的

本论文旨在提高城市道路交通流量短时预测的准确性，为交通规划和交通管理提供科学依据。

三、研究内容

1.对城市道路交通流量预测的研究现状进行分析和总结。

2.研究城市道路交通流量短时预测的方法和模型，包括传统的回归模型、基于时间序列的模型和深度学习模型等。

3.收集和整理城市道路交通流量数据，建立预测模型并对模型进行验证和评估。

4.通过实验对比不同模型的预测准确度，验证所提出的方法和模型的有效性，并提出相应的优化策略。

5.对研究结果进行总结和展望。

四、研究方法

本文将采用实证研究方法，以某城市某条道路的交通流量为例，收集并整理道路交通流量数据，并将数据分为训练集和测试集。在建立预测模型时，将采用传统的回归模型、基于时间序列的模型和深度学习模型，包括ARIMA模型、LSTM模型和GRU模型等。并且，将对模型的预测性能进行评估，并比较不同模型的预测准确度，验证所提出的方法和模型的有效性。

五、预期成果

本研究将提高城市道路交通流量短时预测的准确度，为城市交通规划和交通管理提供更加科学的依据，具有一定的实际应用价值。