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信号显示概述
目录信号的分类01信号的发展史02认识色灯信号机03信号显示概述
信号的分类（1）视觉信号：是以颜色、形状、位置、显示数目及灯光状态等表达的信号，如地面信号机、手信号旗、信号牌等。1.按接收信号的感官分类限速信号信号机手信号旗
信号的分类1.按接收信号的感官分类（2）听觉信号：是以声音的强度、长短等方式来表示信号意义，如：号角、响墩、机车鸣笛等。
信号的分类2.按信号的位置确定是否被移动分类（1）固定信号：是固定设置在规定位置的信号装置，如地面信号机等。（2）移动信号：是根据需要临时设置的信号装置，如实施临时限速时设置的限速告示牌和限速终止标牌等。固定信号机限速信号牌解除限速信号牌
信号的分类2.按信号的位置确定是否被移动分类（3）手信号：是行车有关人员拿信号旗或信号灯或直接用手臂显示的信号，用来表达相关含义，指示列车或车辆的允许和禁止条件。手信号旗手信号灯
信号的分类3.按信号的机设置的位置分类（1）地面信号：是设置在线路附近供驾驶员辨识的信号。（2）车载信号是将地面信号通过传输设备或其他方式传输引入列车的信号。车载信号设备一般安装在列车的驾驶室及车辆的底部。
信号的发展史信号的发展经历了人工信号、地面信号、车载信号等阶段。
1.人工信号最早的列车指挥是由一位戴绅士礼帽，穿黑大衣和白裤子的铁路员工骑马在前引导运行的，他边跑边以各种手势发出信号指挥列车的前进和停止。信号的发展史
2.地面信号（1）臂板式信号机为确保安全，人们开始研究使用固定的信号设备。1841年，英国人戈里高利提出用长方形臂板作为信号显示，装设在伦敦桥车站，这是铁路上首次使用臂板式信号机。信号的发展史
信号的发展史
2.地面信号（2）色灯信号机1912年出现了色灯信号机。它不仅使昼夜间的信号显示一致，而且可以利用色光和灯位的不同组合增加信号显示，提供较多的信息，直到现在色灯信号机仍然得到广泛使用。臂板信号机逐渐被色灯信号机取代。信号的发展史
3.车载信号车载信号的产生：最早司机只能看地面信号机的显示驾驶运行，但在某些情况由于线路的不利条件（如弯道和瞭望视线）加上速度较快的原因，就有可能造成司机看到信号后来不及制动。为了解决这个问题就产生了车载信号。将地面信号传递给机车，在司机驾驶室内显示，这就是车载信号。最早的车载信号是对地面信号机的复示。信号的发展史
3.车载信号随着列车速度的加快以及列车运行间隔的缩短，较为先进的轨道交通系统已经摒弃了“用信号显示指挥列车”的旧概念，引入了ATC（AutomaticTrainContrl）系统，司机台上显示的是反应列车运行状态的信息。信号显示以车载信号为主，以地面信号机为辅。信号的发展史
认识色灯信号机信号机是用于指挥列车运行的信号设备。城市轨道交通信号采用与铁路信号相同的色灯信号机。色灯信号机以其灯光的颜色、数目和亮灯状态来表示信号的含义。
认识色灯信号机色灯信号机按安装方式不同，可分为高柱、矮型、半高柱及壁挂式。色灯信号机按机构不同，可分为透镜式、组合式和LED式信号机。
认识色灯信号机按照安装方式划分高柱矮型半高柱壁挂式
认识色灯信号机按照安装方式划分高柱矮型半高柱壁挂式
认识色灯信号机按照安装方式划分高柱矮型半高柱壁挂式
认识色灯信号机按照安装方式划分高柱矮型半高柱壁挂式
认识色灯信号机按照机构不同划分透镜式组合式LED式
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