机车高压电器—高压连接器.pptx

高压连接器的检查与维护

一、高压连接器的检查与维护

高压连接器动作原理

一、高压连接器动作原理1、动作原理当两节车需要连挂，作重联运行时，依靠两节车车钩挂接时的牵引力，使两个连接器慢慢靠近，在羊角的导向作用力下，使各自的导电半圆环（静触头）准确地插入对方的叉形件（动触头）中，接通两节车一次侧高压电路。同时叉形件上的拉力弹簧紧紧地把半环扣住。当两节车厢分离时，依靠两节车分离时的牵引力可自动分离，并断开两节车的一次侧高压电路，拉簧复原。

一、高压连接器动作原理两节车高压连接器连接形态

高压连接器概述

一、高压连接器概述TLG1型高压连接器安装在SS4G机车每节车的尾部车顶上。作为两节车的导电连接设备。即作为两节车重联运行时，将一次侧高压电路导通电流，实现由一节车的受电弓受流的状态。其依靠机车连挂车钩的力量，与车钩同时对接，分离时也随机车的车钩脱开而自动分离。本身没有动力驱动装置。

高压连接器基本结构

一、高压连接器基本结构支持绝缘子羊角波纹管软连接线导电母排喇叭型头部半环导电杆止动器十字轴球面止档

一、高压连接器基本结构喇叭形头部由轻质铸铝合金制成电气连接部分

一、高压连接器基本结构电气连接部分羊角在水平和垂直方向都有很宽的导向范围，保证机车在最小曲率半径125m及前后两节车轮箍磨耗不大于30mm时，高压连接器能可靠摘挂

一、高压连接器基本结构电气连接部分导电杆导通电流、机械连接、滑动和限位的作用

一、高压连接器基本结构电气连接部分叉形件（动触头）半圆环（静触头）铜制镀银材料，线接触。连接时，两台高压连接器的叉形件插入彼此的半环中，由叉形件的拉簧提供接触压力

一、高压连接器基本结构机械传动机构止动器用于保证伸张弹簧有一定的初始压力。止动器下部的止动杆与球面止挡形成一对自复位机构，当连接器头部作上下左右摆动时，自复位机构能使连接器回到中心位置，保持在车顶的稳定位置。

一、高压连接器基本结构机械传动机构使处于自由状态的单台连接器处于平衡状态

一、高压连接器基本结构机械传动机构蜗卷簧由弹簧钢带绕制而成板簧刻度用来作为高度调整的十字轴支承装置1－板簧；2－轴承；3－左右十字头支承座；4－蜗卷簧；5－止动板；6－十字头安装；7－调整螺钉；8－密封圈；9－缸体

一、高压连接器基本结构机械传动机构扭簧由弹簧钢丝右旋绕制，套于转轴上，当连接器头部左右摆动时，可在扭簧的作用下自动回位。