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冰研究现状分析

的一面是对不同形式冰各种性质的研究成果完全可以扑J勾借鉴和利用，最终都将从木／贞上拐示冰的种种屁性：复杂的一面是在已知冰的规作特征的前提下，又，肚根据不同领域冰问题的具体特点采取不同的措加来消除小利因紫，进们达到韶决问遇的砐终l4的．小物之间籽遍存在联系lbl，冰问题的广泛存在性也造成j，冰与其他领域材料的相可结合和共同作用，一方面使得很多领域里在处珅有关问题时都要考虑冰的因素：另一打面冰工程的进展也离不开与其他学科的结合。如冬季海面的溢汕市故产生的冰油棍合物打捞处肝问题＇？l, 初要对油和冰的特性都有所把握：上壤中水分冻结形成的冻上冻胀问题，涉及冰力学、 上力学、弹性力学等多学科的知识．

图1.1 爱斯基庥入硅心的冰启

Pig.I.I Li;loobuiltbythoioskimo

对任钉有应用价俏刀t物的研究不外乎趋利和避：阳两个方面。冰作为天然材料，化窃纬度地区可以且接作为材料应用在工程中．牛活在北极的爱斯抬庥人用冰和舌直柲过迅房）立如（图I.I所示），加全人曾修注有长达600kn,的“冰上必速公路”用以运送北部众多矿区所衙的各种物资。尽符如此，在工程中，绝大多数悄况卜冰依然是作为4`S利因杂来进行研究和讨论的，各种各样不同程度的冰灾害成为众多冰I程矶究不得不面对的问源。

根据冰的类型，水利工程中的冰灾有大体分询冰灾出和淡水冰灾书两类。早期的淘上结构物设计过程中，山于对冰火辔威胁估计过低，许多高寒地区郘发牛过向冰戟坏悔上结构物的案例。例如，（I:阿拉斯加作克湾，有两座油I:．钻井平台由千设计中包叱（冬圣冰的作川力，在1964年均袚沟沐摧双，Fl个丁1960年在雅内池外亢问的泭上设代的

灯标，因受到流冰的不停撞击，于1965年倒榻：1968年，在强烈询风作用下莱州济

海冰爬上海岸和码头，推倒了数处龙口港码头围堵，严狙彩响港口正货运行作业．1969年渤海特大冰封．造成了我国有记载以来最为严重的一次海冰灾岩：冰封期间，求屈于渤海石油公司的＂涌二丿1·亚500t的钻丿、「牛活和设备平台在泥冰的持续作用下倒出，“海井“平台直径2.5m的钢管结构支架拉筋全部被海冰剪11Jfi81,包括堍沽、葫芦岛、旮口和龙口等多个港U受泪冰封锁而无法正常运营，海上众多船只被困干冰中，海上交

通几乎怀痪。在最近的2010年，严重的渤泭冰灾亘接造成的经济损失商达63.18亿元，占到今年沺洋火韦，总经济怅失的47.6%，环渤泡的辽宁、河北、山东和天洼三省 市受灾人1:::16. 1万，船只损毁7157艘，港口及码头封冻296个，受损的海水养拍面积达20.8万公顷风

图1.2 海冰中的船只

Fig.1.2 ShipinLhc心aice

淡水冰带来的危害卞耍发生在水许、iiiJ认t:”相关的水利工程上，且冰售的类型多样，发牛次数荻繁，造成的店果也相当严币．衍要给以关汴和研究。淡水冰灾究的种类十分

繁多，如水作冬子结冰和温度上升产牛的对护坡的冰推问匙，水库水位变动引起冰盖对护圾的拉力、剪力破坏问题”O)，河流流冰对水T一建筑物的挤压和山撞J.1选成的结构动力呐应问题，淩汛还成的堤防决口问题”l]守等，都会影咱正常的生产祑）予，

门程中．对十像流冰、冰排对结构物的动冰力危,.11.冰盖．i东土冻胀或热膨胀对约束结构物的静冰力危守，作为工程安全的首婓防冰设计囚索．得到f足够多的垂视，相关的研究开展也很多．但事实上，因为冰的f泛存在性和K期存在性，水利上程忤理中

有可能迵到的冰问题在实际操作中要更加赘琐。以水电站的冰和冰冻危害为例，除了十面提到的各种作用力外，根拟曾经发生过的事故，倘能出现各种＇＇小”的冰害：引水煤

首前河道上寸治，导致－仁流改道，或冰凌 ．人岱堆积堵寒，无法千将引水：引水渠·迫岸冰和底

冰严茸，过水断而变小，引水笳下降．ni丿J1ioJ池冰垄封冻影呫正店使J甘；拦污 捆被冰封冻堵死等等”2]。因 此，工程笞理中，各个方面都要注意冰灾1f的防范。

冰研究的方法」：，基木分为现场观测监察、现场及实验室试牧和数值校拟．夕．人类，现场观测能够诅接得到可以反映冰天然状况的耟始数据，在观剥、监涓设备仪器i．|常1作的悄况下，能保证准确度。但现场工作条件艰苦，工作也多是简单的项复性动作，不

适宜人员长时间操作。随若各种盎测技术的友展，在现场肘定安赏:J11

千测定冰各项物珅

”`I参数的搂触式或非接触式传感器