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丰田凯美瑞发动机产生爆震的原因分析与检修研究

目录

TOC\o1-3\h\z\u前言 1

1发动机爆震相关概述 1

1.1爆震 1

1.2爆震通常的表现 1

1.3丰田凯美瑞爆震传感器的常见故障 1

2丰田凯美瑞发动机产生爆震的主要原因 3

2.1点火角过于提前 3

2.2发动机过度积碳 3

2.2.1故障原因 3

2.3空燃比不正确 3

2.4燃油辛烷值过低 4

2.5发动机温度过高 4

3丰田凯美瑞发动机爆震故障排除方法 5

3.1气缸压力检测法 5

3.2燃烧噪声检测法 5

3.3发动机振动检测法 5

4丰田凯美瑞发动机保养的主要内容 6

4.1发动机润滑油 6

4.2更换机油及滤芯 6

4.3定期清洗曲轴箱 6

4.4清洗燃油系统 6

4.5定期检修水箱 6

5丰田凯美瑞发动机产生爆震故障实例 7

5.1故障现象 7

5.2故障诊断 7

5.3排除方法 7

结论 8

参考文献 10

摘要

小轿车在使用过程中，最容易出现故障以及最难解决和经济维护支出较大的部件是发动机，当发动机发生故障时，直接影响汽车的基本性能发挥、安全性降低及经济性不合理。因此，对于发动机的保养、维护和维修，得到人们越来越多重视。发动机爆震是维修员在设备修护管理过程中遇到的比较棘手的问题。本文针对目前丰田凯美瑞汽油机出现爆震故障产生的因素进行研究，对常用的诊断排除故障的方法进行了对比分析，目的是研究解决电控发动机爆震故障的方法。实践结果表明了文中方法的可行性和实用性。

关键词：丰田凯美瑞；发动机爆震；故障分析；诊断维修

前言

现代的汽油发动机，为了提高其动力性与经济性，通过选取最大的点火提前角或增大压缩比来实现。但点火提前角过大，会使发动机活塞上行还未到达上止点时，电火花就点燃混合气，令混合气提前点燃做功，产生对上行的活塞进行反冲的阻碍作用，这样很容易引起燃烧爆震。能够快速解决发动机爆震异响的故障，恢复发动机的使用性能。

1发动机爆震相关概述

1.1爆震

一般的爆震是因为燃烧室内油气点火后，火焰尚未完全扩散，远程未燃的油气即因为高温或高压而自燃，其火焰与正规燃烧的火焰撞击而产生极大压力，使得发动机产生不正常的敲击。爆震就是一种不正常燃烧。简单的说，爆震是不正常燃烧所导致的燃烧室内压力失常。

1.2爆震通常的表现

发动机会产生敲击声。轻微不连续的爆震声音相当清脆，有点类似轻敲三角铁的声音。而严重且连续的爆震时，发动机会有“哩哩哩”的声音，此时发动机也会明显的没力。说明一点，不是所有动力不稳时，都是爆震，轻微的爆震对发动机不会有太大的影响，或者可以说是车的一种正常状况，车主也不用过于担心。但是若因为发动机出问题所产生的爆震，如严重积碳或散热不良等，这种爆震通常很严重，如果是在高转速高负荷发生连续且严重的爆震，不出一分钟，轻则火花塞及活塞熔损，严重的甚至连汽缸及发动机本体都会炸穿。

1.3丰田凯美瑞爆震传感器的常见故障

1.3.1敲击声

当检测汽车发动机异响时，听到发动机罩上有敲击碰撞的声音，这很有可能是爆震传感器发生了故障。持续的敲击声说明爆震传感器发生了故障，此时传感器并没有与发动机电控单元进行通信修正点火提前角。尤其是在高速行驶的时候，这种现象最常见。

1.3.2油耗上升

有些汽车上会带有每日油耗统计的功能，或者有些车主会用某些软件来记录自己每天的行驶里程和油耗。如果近期明显出现汽车行驶相同的里程需要耗费更多燃油的情况，也可能是由于爆震传感器出现了故障。

1.3.3加速不良

如果车辆出现加速不良的问题，原因也可能是由于爆震传感器故障。因为如果爆震传感器出现了故障，发动将将无法最短时间内提高速度，所以必须提升功率来达到预期的速度，随之带来加速不良的问题。

2丰田凯美瑞发动机产生爆震的主要原因

2.1点火角过于提前

2.1.1故障分析

为了使活塞在压缩上止点结束后，一进入动力冲程能立即获得动力，通常都会在活塞达到上止点前提前点火（因为从点火到完全燃烧需要一段时间）。而过于提早的点火会使得活塞还在压缩行程时，大部分油气已经燃烧，此时未燃烧的油气会承受极大的压力自燃，而造成爆震。

2.1.2故障解决方案

最快速且有效的抑制爆震的方法，就是延后点火提前角，降低燃烧压力。所以爆震感知器工作原理，是当侦测到发动机爆震时，则将点火提前角延后到不会爆震的点火时机，待发动机不爆震时，再慢慢的将点火提前回复。爆震感知器是利用加速度传感器来量测发动机的加速