普速列车技术规程—列车运行.pptx

行车组织;;;;《技规》372条文解读：;《技规》372条文解读：;《技规》372条文解读：;《技规》372条文解读：;行车组织;;《技规》365条文解读：;行车组织;;;《技规》371条文解读：;《技规》371条文解读：;行车组织;;;;;;;;;;行车组织;;;《技规》338条文解读：;《技规》338条文解读：;行车组织;;;《技规》359条文解读：;《技规》359条文解读：;道岔按占用顺序分顺向、对向。列车经辙叉心向尖轨运行时，该道岔为进路上的顺向道岔，列车由尖轨向辙叉运行时，该道岔为进路上的对向道岔。当进路上顺向道岔开通位置错误时，可能造成挤岔；当对向道岔开通位置错误时，则可能使列车进入不该进入的线路，与线路内的机车、车辆发生冲突，其后果严重。

在无联锁的线路上接发列车时，由于无设备保证进路正确及不能锁闭敌对进路，容易发生意外，为了保证列车出入站的安全，进路上无联锁的对向道岔及邻线上能够进入该进路的无联锁的防护道岔应加锁，进路上有联锁的道岔及邻线上有联锁的防护道岔应在控制台上单独锁闭，以防意外扳动造成列车进入异线、脱轨或其他机车车辆闯入接车进路发生冲突事故。;行车组织;;《技规》364条文解读：;行车组织;;;《技规》367条文解读：;《技规》367条文解读：;行车组织;;;《技规》368条文解读：;《技规》368条文