现代轨道交通行车及重载运输—直线电机地铁车辆简介.pptx

目录CONTENTS10-1概述10-2跨座式独轨交通系统的特点

10-1概述

定义：跨座式独轨交通(StraddleTypeRailway)就是只通过单根轨道来支承、稳定和导向，车体骑跨在轨道梁上运行的轨道交通系统。概述历史：世界上第一条跨座式单轨铁路线诞生于1888年，法国，15km。1958年，德国采用跨座式、混凝土轨道和橡胶充气轮胎取得了较好的效果。这就是目前所称的ALWEG型跨座式独轨铁路。1964年，东京修建的从市中心到羽田机场的单轨线，开始把跨座式单轨铁路作为城市公共交通的运输工具。

概述

10-2跨座式独轨交通系统的特点

10-2跨座式独轨交通系统的特点与常规铁路相类似，跨座式单轨交通系统也是由线路、车辆系统、机电设备、车辆段及综合维修基地等部分组成。同时，作为一种技术先进的城市轨道交通，单轨铁路某些部分的构造又有其独特之处，其构造的特殊性主要在于线路和车辆系统。

一、系统的特点1.占用土地少2.承担的运量比较大（5000~20000人/小时）3.适应复杂地形的要求（可以通过10%的坡度和半径为50米的曲线线路）

一、系统的特点4.建设工期短，施工方便、造价低5.运输安全6.噪声低，无废气污染等公害7.对日照及城市景观影响小8.乘坐舒适

缺点：能耗较大；运能相对较小；道岔结构较复杂、笨重、转换时间长；行走装置比较复杂；发生