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换算摩擦系数
目录CONTENTS01简化计算02简化计算公式03换算摩擦系数表
繁琐实算法几乎不能实现手工计算方便计算换算法课程导入
同一种摩擦材料（不管闸瓦压力多少）取一个固定的摩擦系数简化计算简化列车制动力称为换算摩擦系数
简化列车制动力换算摩擦系数是人为确定闸瓦压力平均值约为25kNK=25kN作为计算φh的闸瓦压力值
将K=25带入简化计算公式铸铁闸瓦
机车低摩合成闸瓦机车高摩合成闸瓦货车高摩合成闸瓦
实算闸瓦压力等于21kN实算闸瓦压力等于21.5kN粉末冶金闸瓦盘形制动合成闸片
表3-2铸铁闸瓦换算摩擦系数表v0v12011010090807060504030201050.1720.1840.1960.2080.2200.2320.2440.2560.2680.2800.2920.304100.1430.1550.1670.1790.1910.2030.2150.2270.2390.2510.2630.275150.1320.1440.1560.1680.1800.1920.2040.2160.2280.2400.252200.1260.1380.1500.1620.1740.1860.1980.2100.2220.2340.246250.1220.1340.1460.1580.1700.1820.1940.2060.2180.230300.1190.1310.1430.1550.1670.1790.1910.2030.2150.227350.1180.1300.1420.1540.1660.1780.1900.2020.214400.1160.1280.1400.1520.1640.1760.1880.2000.212450.1150.1270.1390.1510.1630.1750.1870.199500.11400.12600.13800.15000.16200.17400.18600.198550.11320.12520.13720.14920.16120.17320.1852600.11260.12460.13660.14860.16060.17260.1846650.11210.12410.13610.14810.16010.1721700.11160.12360.13560.14760.15960.1716750.11120.12320.13520.14720.1592800.11080.12280.13480.14680.1588换算摩擦系数表
表3-4机车高摩合成闸瓦换算摩擦系数表v51015202530354045505560φh0.2980.2900.2830.2780.2730.2690.2650.2620.2590.2560.2530.251v65707580859095100105110115120φh0.2490.2470.2460.2440.2430.2410.2400.2390.2380.2370.2360.235
v510152025303540455055606570φh0.3670.3570.3660.3420.3360.3310.3260.3220.3180.3150.3120.3090.3070.305v7580859095100105110115120125130φh0.3020.3000.2990.2970.2950.2940.2930.2910.2900.2890.2880.287表3-5货车高摩合成闸瓦换算摩擦系数表
思考题如何计算换算摩擦系数？
换算闸瓦压力
目录CONTENTS01换算闸瓦压力计算02换算闸瓦压力表
繁琐实算法几乎不能实现手工计算方便计算换算法课程导入
换算摩擦系数代替实际摩擦系数换算闸瓦压力机车车辆的实际闸瓦压力换算摩擦系数中所取的固定值保持制动力不变必须改变闸瓦压力换算闸瓦压力计算
铸铁闸瓦：?货车高摩合成闸瓦?机车高摩合成闸瓦
列车换算法计算制动力时，还需要先将各型车辆的实际闸瓦压力换算成换算闸瓦压力，这样计算还是很复杂。机车车辆换算闸瓦力表3-10和表3-11。各种类型的车辆混编而成实际闸瓦压力不同换算闸瓦压力表
主要的事项原型闸瓦换算压力圆括号内为货车高摩合成闸瓦的换算压力方括号内为高摩合成闸片换算压力尖括号内为铸铁闸瓦换算压力
种类车型闸瓦类别每辆换算闸瓦压力kN列车管定压500kPa列车管定压600kPa客车踏面制动客车铸铁闸瓦-350,[130]盘形制动客车合成闸片-160,480双层客车合成闸片-180,540货车特快货物班列中的车辆（盘形制
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