龙岩市中心城区的线路分析.docVIP

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题目：龙岩市中心城区的线路分析

专业：测绘工程

【摘要】由于近年来城市化的发展，城市人口流动规模大，交通拥堵轻则影响居民的出行，重则形成交通事故，可能危害人民群众生命财产。本文通过人口流向和高峰时期拥堵路段调查以及运用ArcGIS软件中的缓冲区分析、叠置分析功能，对龙岩市中心城区关键线路研究，并对关键线路承载能力进行计算对比，得出高峰时期关键线路各等级道路服务水平状况的结果，为缓解交通压力提供了决策参考，对避免交通堵塞对城市居民及公共设施造成破坏具有重要的意义。

【关键字】人口流向，交通拥堵，路线承载力

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目录

TOC\o1-3\h\u52621引言 1

153061.1研究背景 1

34731.2研究意义 1

294352研究区概况与数据资料 1

243012.1研究区概况 1

3132.2数据准备 1

306832.3数据处理 1

29633关键线路的确定 2

309793.1人口流向 2

185843.2城市功能区覆盖的路线 3

74483.3高峰时刻线路 5

299664关键线路服务水平的研究 5

202814.1线路的理论承载力 5

131174.2高峰时期关键线路的承载力 6

96205结论与展望 7

208905.1结论 7

270955.2不足之处与改进 7

7137参考文献 9

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1引言

1.1研究背景

交通堵塞是全球城市的普遍现象，严重的交通堵塞已经成为制约经济社会发展和威胁人民群众生命财产的一大障碍。人口流动是形成交通堵塞的来源之一。由于市场经济活动的增加、人民物质文化生活水平的提升和交通工具的发展，中心城区中以体育活动、商业促销活动等为代表的大型活动举办次数增加，必然引起人口从四面八方涌入市中心，导致市区内人流量在短时间内不断增多，使得道路容量不足以支撑高密度的人口流动，如果不能及时得到疏导将会导致交通瘫痪，甚至会影响范围更大。因此对交通线路的研究刻不容缓。

1.2研究意义

交通是联接城市的“血管”和“脉络”，对城市的形成与发展具有关键的作用，既是发展因素，也是制约因素[1]。线路分析的结果能够为政府未来的管理提供建设性的意见，使其对关键线路进行重点预防，避免对城市居民和公共设施造成过多的伤害，因此具有重要的实际意义。

2研究区概况与数据资料

2.1研究区概况

新罗区，\t/view/_blank福建省\t/view/_blank龙岩市辖区，位于\t/view/_blank福建省西南部，介于北纬24°47′02″-25°35′22″，东经116°40′29″-117°20′00″之间。东连\t/view/_blank漳平市，西接\t/view/_blank上杭县，北邻\t/view/_blank连城县、\t/view/_blank永安市，东南与\t/view/_blank南靖县交界，西南与\t/view/_blank永定县毗邻。全境东西宽66千米，南北长89千米，总面积2600多平方千米。根据2012年的调查，该地区户籍人口49.14万人，常住人口68.3万人。

2.2数据准备

通过“稻歌”软件截取龙岩市中心的地图；对龙岩市中心城区地图数字化得到学校、商场、景点等重要场所；查询龙岩市中心居民点分布坐标并通过格式转换得到居民点矢量数据；互联网上获取国庆节假日影响线路的人口流量。

2.3数据处理

地理信息系统（GeographicalInformationSystem）是由计算机硬件、软件和不同的方法组成的系统，该系统设计用来支持空间数据的采集、管理、处理、分析、建模和显示，以便解决复杂的规划和管理问题[2]。利用ArcGIS软件中的ArcCatalog应用模块用来组织和管理所有的GIS信息：浏览和查找地理信息；记录、查看和管理元数据以及通过ArcMap提供两种类型的地图视图，即地理数据视图和地理布局视图，用于地图的制图、地图的分析和编辑。本文进行线路分析流程如图2-1所示：在研究区内，通过对人口流向、功能区覆盖线路以及高峰时期线路研究，并综合研究结果分析出关键线路，并计算高峰时期关键线路承载能力得出线路的服务水平情况。

交通网络缓冲区外来人口流向和本地居民分布高峰时期线路

交通网

络缓冲区

外来人口流向和本地居民分布

高峰时期线路

居民点、商业区、学校、

景点、酒店等分布数据

相互叠置

相互叠置

覆盖线路状况

覆盖线路状况

关键线路的确定

关键线路的确定

线路服务水平的研究

线路服务